Curiosità

FCA What's Behind
La serie parte dalla Svezia - VIDEO

FCA What's Behind
La serie parte dalla Svezia - VIDEO
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Aprire (virtualmente) le porte di luoghi normalmente inaccessibili, quelli in cui vengono provate le vetture in fase di sviluppo. Questo è ciò che ha fatto il gruppo FCA con What’s Behind, una serie di video che mostrano il dietro le quinte dello sviluppo dei nuovi modelli. Dalle piste e dai centri di ricerca alle zone in cui si verificano condizioni ambientali estreme, fino ad arrivare al gelo della Lapponia e al caldo torrido del Sudafrica, dove tutti i prototipi delle auto del gruppo italoamericano vengono messi sotto stress per scoprire e correggere i problemi in modo da garantire la qualità e l’affidabilità del prodotto quando raggiungerà il cliente.

Il primo episodio della serie "FCA: what's behind"

Dai computer al gelo della Svezia. Da molto tempo la progettazione al computer ha ridotto la necessità di sperimentare i pezzi veri e propri: gran parte dei test viene condotta virtualmente, accelerando i tempi di messa a punto. D’altra parte, la complessità dell’elettronica e l’interazione tra le sempre più numerose centraline fa sì che si possano verificare vari bug software. E visto che è impossibile ricreare al computer le condizioni d’impiego più severe delle vetture, è ancora indispensabile metterle alla prova nelle località dove il clima raggiunge gli estremi, come Arjeplog, nella Svezia settentrionale: qui si toccano anche i -40 °C e il lago ghiacciato consente di provare in tutta sicurezza. Proprio ad Arjeplog è ambientata la prima puntata di What’s behind, cui seguiranno con cadenza mensile le altre, che porteranno al caldo torrido di Upington in Sudafrica e poi in altri centri del gruppo FCA, come la pista di Balocco e il centro sicurezza di Orbassano, dove vengono valutati molti altri aspetti delle auto in fase di sviluppo.

COMMENTI

  • la trovo un'iniziativa interessante, poi se bisogna per forza criticare a prescindere........
  • Beh, quando arrivano i primi modelli elettrici? Temo che quando esce la Tonale la sua tecnologia è già vecchia.
  • Non producendo più auto, bisognerà pur diversificare il business.... FCA Media Group non suona male...
  • Notizie come quella delle vendite europa spariscono in un giorno dalla homepage quando la fabbrica catorci dimostra quanto vale. In compenso restano un mese le prove simpatiche rubriche tipo " una settimana con... la DR a metano" o altre cag tipo questa. Quando chiama il padrone...
  • Piace vincere facile! Tutta la produzione la caricano su una bisarca ...e vanno a fare il toast!
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