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BMW X5
Ecco la versione blindata della Suv

BMW X5
Ecco la versione blindata della Suv
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La BMW presenta la X5 Protection VR6, una variante blindata sviluppata direttamente dalla Casa tedesca. La possibilità di integrare i componenti nel progetto originale fin dalle prime fasi di sviluppo ha permesso di ottimizzare le soluzioni necessarie per elevare la sicurezza della X5, raggiungendo così l'omologazione VR6 per i colpi da arma da fuoco e per gli esplosivi. Come le altre, questa particolare X5 viene prodotta sulla linea di Spartanburg: solo successivamente i veicoli vengono trasferiti nella sede messicana di Toluca per l'integrazione dei componenti speciali. 

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Ha solo quattro posti. Dedicata a personaggi pubblici e privati e particolarmente richiesta in alcuni mercati come Africa, Russia e Sud America, la X5 Protection VR6 è praticamente identica al modello di partenza sia esternamente che internamente, eccezion fatta per la configurazione dell'abitacolo a quattro posti. Gli elementi della blindatura sono stati infatti sviluppati appositamente per questo modello per garantire il massimo anonimato. Inoltre, telaio, sospensioni e impianto frenante sono stati modificati per poter gestire la massa superiore senza sacrificare l'handling e le prestazioni della vettura. 

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530 CV dal V8 benzina. Nell'equipaggiamento tecnico di serie sono previsti gli ammortizzatori a controllo elettronico, l'asse posteriore sterzante e le barre antirollio attive Nel cofano la X5 Protection VR6 è equipaggiata con il V8 4.4 biturbo benzina da 530 CV e 750 Nm, che, nonostante la massa aggiuntiva, permette a questa Suv corazzata di passare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. La velocità massima è invece limitata a 210 km/h per via delle gomme speciali antiforatura da 20 pollici.

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Le specifiche della blindatura VR6. Questa X5 può resistere ai proiettili di AK47 e a 15 kg di esplosivo TNT a una distanza di 4 metri, mentre in opzione sono disponibili una protezione della scocca capace di resistere anche alle granate HG85 e un tetto rinforzato per sostenere l'attacco con 200 grammi di esplosivo C4 lanciato da droni. Dopo un attacco, la vettura è in grado di attivare ulteriori forme di protezione: grazie alla Post Blast Protective Technology i cristalli rimangono in posizione per evitare l'ingresso di frammenti, mentre propulsore e impianto elettrico vengono mantenuti attivi per poter tentare una fuga e attivare un diversivo.

COMMENTI

  • .......... ma dopo un HG85 scoppiata sotto la scocca in contemporanea al C4 le ruote garantiranno ancora performance di rilievo... per diversivi stile cingolato nei campi...
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