Curiosità

Kei car
Le auto bonsai che piacciono in Giappone – FOTO GALLERY

Kei car
Le auto bonsai che piacciono in Giappone – FOTO GALLERY
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Mancano pochi giorni al Salone di Tokyo (in programma dal 24 ottobre al 4 novembre), dove vedremo diversi modelli che arriveranno anche da noi, come le nuove generazioni di Toyota Yaris, Subaru Levorg e Honda Jazz, ma non mancheranno vetture riservate al mercato nipponico. Come le celebri kei car, le piccole citycar giapponesi che, da quelle parti, affollano i listini di Case come Suzuki, Daihatsu e Honda, senza dimenticare le proposte “extra small” di Nissan e Mitsubishi.

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Una Suzuki Alto Lapin per le strade di Tokyo. La targa gialla la identifica come kei car, distinguendola dalle auto più grandi, che hanno la targa bianca.

Agevolate. Tutte, o quasi, con una lunghezza che sfiora i 3,4 metri. Il motivo? La legge giapponese impone di non superare queste dimensioni e altri parametri (un’altezza e una larghezza non superiori, rispettivamente, a 200 e a 148 cm, e una cilindrata fino a 0.66 litri), per poter accedere ai benefici fiscali e assicurativi delle kei car, identificabili dalla targa a sfondo giallo. Non solo: se in questa nazione è in genere necessario dimostrare di avere un posteggio adeguato al mezzo per acquistare l’auto, le kei car sono esentate da tale onere in alcune aree rurali.

Le vorreste in Italia? Del resto, nelle metropoli giapponesi gli spazi scarseggiano e vetture così piccole sono quindi molto appetibili, a prescindere dalle agevolazioni. Alcuni modelli, sfiziosi e colorati, talvolta sportivi, potrebbero piacere anche in Europa, dove il traffico e le strade anguste di molte località non sono poi così differenti dal Giappone. Per questo, vi chiediamo di dare un’occhiata alle kei car della nostra galleria di immagini, per poi rispondere nei commenti a questa domanda: quale delle auto mostrate vi piacerebbe vedere in Italia?

COMMENTI

  • Fanno tutte letteralmente schifo !!! Spero non vi sia l'ombra di un designer europeo dietro a queste nefandezze.
  • Se solo un europeo medio alto più di 1.80 riuscisse ad entrarci dentro. ..... Nell'articolo a lei dedicato ho già scritto che la Daihatsu Copen mi è sempre piaciuta e se non fosse stato per gli impedimenti dimensionali forse l'avrei pure comprata, cmq in questa gallery oltre a lei salvo solo la Honda S660, per il resto, capisco l'esigenza di sfruttare gli spazi limite imposti dalla legge, ma mi sembrano più o meno tutte dei cubotti disegnati da bambini delle elementari. Da rilevare la passione dei designer Daihatsu per le Mini, la Cast Activa sembra una Countryman in miniatura e la Mira Gino (anche sui nomi ci sarebbe da dire) sembra una vecchia Mini/Morris di issigonis. ........ PS. Anche la Suzuki Twin sembra un pò la prima Ford Ka....
  • Elettrica certamente, anche se di cubatura bassa inquinare poco è fondamentale di questi tempi. Leggera? Anche, in fondo per una elettrica basta contenere i kWh. Esteticamente il gusto giapponese è piacevole, una versione miniaturizzata della Honda e non sarebbe male.
  • Secondo me, nel sashimi c'era rimasta della tetrodotossina...
  • assolutamente SI . i piccoli monovolume o spider sarebbero dello ottime seconde auto da città.
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