Parigi Una domenica off-limits per le auto

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Una Parigi irreale si prepara ad accogliere i turisti. Forse più bella, forse più brutta (dipende dai punti di vista), senz'altro un po' falsa. Perché non è la solita Parigi, quella che per forza di cose e a dispetto del sindaco Anne Hidalgo vive, pulsa e respira - sì, respira - nei restanti 364 giorni dell’anno. Assieme alle sue auto.

648 km proibiti. Domenica, infatti, sarà tempo di "Paris Sans Voiture". Soltanto che, rispetto alla prima edizione dell’iniziativa, tenutasi il settembre scorso, questa volta all’Hôtel de Ville hanno deciso di esagerare. La chiusura totale al traffico dei primi quattro arrondissement, quelli più centrali, a ridosso della riva nord della Senna, a cui ci si era limitati l’anno scorso, è stata evidentemente ritenuta insufficiente. Allora si è deciso di estenderla, sempre in modo integrale, agli arrondissement V, VI, VII, VIII e XI, arrivando a comprendere pure quasi tutto il IX (salvo i boulevard de Clichy e Rochechouart) e il X (a parte le zone immediatamente adiacenti alle stazioni ferroviarie dell’Est e del Nord), nonché il XVIII in prossimità della basilica del Sacro Cuore, il XIX nelle vicinanze del Parco di Buttes-Chaumont e il XX in quelle del cimitero del Père-Lachaise. Insomma, un'area enorme, pari a 3.750 ettari, il 45% dell’intero territorio metropolitano, per un totale di 648 chilometri di strade.

No, a 25 non si può. Il blocco della circolazione è fissato dalle 11 alle 18 e riguarda qualsiasi veicolo privato a motore, vetture ibride ed elettriche comprese; a essere esentate sono essenzialmente le auto dei disabili e quelle dei residenti nelle aree proibite, ai quali viene concesso di far ritorno a casa, ma senza superare i 20 km/h. E non è finita qui, perché per l'occasione il medesimo limite di velocità entra in vigore pressoché in tutto il resto della città, dove comunque la circolazione è "fortemente sconsigliata", per utilizzare le parole delle autorità municipali.

Guerra ideologica. Questa edizione in grande stile di "Paris Sans Voiture" rappresenta l'ultimo capitolo della guerra personale di Anne Hidalgo contro le auto. Guerra che ha già visto l'introduzione di blocchi di traffico a livello locale (a partire da quelli sugli Champs-Élysées), la diffusione di zone con limite di velocità di 30 km/h (l’idea è di arrivare a coprire il 90% del territorio) e il divieto di circolazione dei veicoli costruiti prima del 1997. Guerra che prevede la sua prossima mossa nel progetto di vietare le strade della capitale francese a tutte le vetture diesel - Euro 5, Euro 6 o Euro 7, poco importa: tutte - entro il 2020. Guerra che dimostra il suo carattere ideologico, in modo finanche grottesco, con l'esperimento - partito lunedì e in corso fino a domenica - di "astinenza" dall’utilizzo di auto e moto private da parte di venti cittadini selezionati dal Comune di Parigi e da questo premiati, per la loro buona volontà, con il libero utilizzo di mezzi pubblici e servizi di car e bike sharing. Sembra uno scherzo, ma è proprio così: venti parigini stanno girando gratis per le strade della Ville Lumière, a spese di tutti gli altri, per fare di fatto da testimonial alla crociata anti-auto di Hidalgo.

Emanuele Barbaresi

Francesco Gabelli

20 Km/h sono difficili da rispettare. Si va a passo d'uomo!

COMMENTI

  • 20 Km/h sono difficili da rispettare. Si va a passo d'uomo!
  • Non credevo si potesse superare la scarsità di buon senso dei politici nostrani, invece vedo che vicino a casa nostra c'è chi riesce a delirare peggio!
     Leggi risposte
  • Vin, a Parigi ha un senso perchè ovunque giri la testa sbatti il naso contro un cartello della Metro, ma a Roma........ non oso nemmeno pensarci.
  • Detto da appassionato di auto quale sono, una domenica tutti a piedi non mi dispiace affatto, o meglio, se si verificherà a livello pratico che quasi nessuno, come annunciato, girerà in auto, siano esse elettriche o ibride o menate varie, vorrà dire che si useranno liberamente le bici (anche quelle del bike sharing) e il capillare servizio di metrò, ....... di certo meglio delle domeniche "ecologiche" di certe città italiane (Roma e Milano in testa), dove l'elenco delle categorie esentate al blocco è lungo come gli elenchi telefonici di qualche anno fa (prima dell'epopea dei cellulari) con deroghe assurde, il che unito ad servizio di trasporto pubblico fatiscente, fa si che poi alla fine resti a piedi solo il "popolino" che non ha "santi in paradiso"............................ Rispondo qui a Spike dato che il sito non mi fa replicare sotto al suo commento, ...... Purtroppo alle elezioni comunali la scelta era tra la portaborse di Hollande e quella di Sarkozy, si è probabilmente scelta la meno peggio, un pò ciò che toccherà agli americani, dover scegliere tra un pazzo da rinchiudere e una "nuova promessa emergente" della politica, la quale ha alle spalle solo 2 mandati da first lady (ergo, da presidente non eletto come vengono definite le mogli) e un mandato da segretario di stato, .....il nuovo che avanza insomma.......... Quanto ai deliri della Hidalgo, sul lungo periodo (2020 e oltre), non mi preoccuperei troppo, difficile resti sulla poltrona di sindaco oltre il 2018 quando scadrà il suo mandato......
  • Invece qui da noi, in collaborazione con Porsche Miami, hanno realizzato un condominio di lusso (e tra un po' un intero quartiere) su misura per le automobili: si entra in casa direttamente in auto e la si parcheggia in salotto in ambiente climatizzato e sicuro. Povera Europa, in mano alla sinistra radical-chic, che brutta fine.
  • Spero solo che una calamità di sindaco del genere se la godano e se la tengano i parigini, mi spiace solo per quelli che non l'hanno votata.
     Leggi risposte
  • Mi sembra una iniziativa intelligente, se limitata nel tempo, per far conoscere la mobilità alternativa (le biciclette elettriche sono ammesse, per esempio). Riguardo il divieto delle diesel, mi vede pienamente d'accordo, anche delle ipotetiche Euro 10 inquinerebbero troppo, e non solo se Volkswagen... ;)
  • Personalmente penso che la Sig.a Hidalgo girera` tranquillamente in macchina, magari scortata dalla polizia. Poi a guerra finita (contro le automobili) gli operai e operaie senza lavoro ringrazieranno di cuore. Perche` si deve passare da un estremo all'altro?
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