Bosch Allo studio carburanti sintetici "carbon-neutral"

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La Bosch ha pubblicato uno studio relativo a un nuovo tipo di carburante sintetico ricavato sfruttando l'anidride carbonica come materia prima, combinata con l'idrogeno e l'energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili. L'obiettivo è quello di poter alimentare non solo le autovetture, ma anche treni, camion, navi, aerei e tutti i mezzi che contribuiscono in maniera importante alle emissioni globali. Secondo le proiezioni della Bosch, l'utilizzo di un simile carburante, unito alla elettrificazione di massa dei veicoli per trasporto privato potrebbe ridurre le emissioni di CO2 di 2,8 miliardi di tonnellate nella sola Europa, entro il 2050.

Benzina, gasolio, gas o cherosene da una base comune. Partendo da una base comune, il nuovo carburante "carbon-neutral" può essere potenzialmente trasformato in benzina, gasolio, cherosene o gas naturale, in modo da alimentare il maggior numero possibile di veicoli. Un'altro vantaggio importante è quello della commercializzazione e della riduzione dei costi sui veicoli: il carburante sintetico potrebbe essere distribuito attraverso la rete attuale; e i livelli di fuliggine praticamente azzerati permetterebbero di ridurre notevolmente i costi relativi ai trattamenti dei gas di scarico.

L'elemento chiave è il costo di produzione. L'elemento chiave per la loro diffusione è legato ai costi di produzione, che diventerebbero concorrenziali solo su scala globale: un obiettivo realistico potrebbe essere quello di raggiungere un costo compreso tra 1 e 1,4 euro al litro, accise escluse. Secondo le stime della Bosch, l'uso del carburante sintetico su un modello ibrido in un ciclo di 160.000 km potrebbe così rendere il veicolo più conveniente per l'utente finale rispetto a una elettrica di nuova generazione con batterie ad alta autonomia. L.Cor.

Maurizio Trotta

anche l'Audi aveva fatto un annuncio simile...che fine ha fatto ? e l'idrogeno come combustibile ? sempre annunci che non seguono a qualcosa di realistico.....ci fu anche l'utilizzo delle alghe marine in allevamento per ricavare un combustibile...bo'

COMMENTI

  • anche l'Audi aveva fatto un annuncio simile...che fine ha fatto ? e l'idrogeno come combustibile ? sempre annunci che non seguono a qualcosa di realistico.....ci fu anche l'utilizzo delle alghe marine in allevamento per ricavare un combustibile...bo'
  • <>: l'idea di utilizzare l'anidride carbonica come componente è interessante, ma mi chiedo se lo sia anche l'utilizzo dell'idrogeno. Per ottenere idrogeno molecolare, bisogna utilizzare una quantità incredibile di energia: siamo proprio sicuri che si possa ricavare TUTTA da fonte rinnovabile? Altrimenti, diventa un circolo vizioso: produco UN MARE di CO2, per avere un carburante che mi fa riutilizzare UN PO' di CO2, che poi verrà di nuovo immessa nell'ambiente dopo la combustione nei motori.
  • altro che auto elettriche...questa è la vera rivoluzione e spero che arrivi presto sul mercato in quanto acquisterei senza alcun dubbio un'auto alimentata da carburante sintetico
  • Una buona idea che sperro possa essere sviluppata e tradotta in fatti concreti (produzione di questo carburante), sa per non gravare ulteriormente sulle nostre tasche (avete idea di quanto possa costare la rottamazione/acquisto di milioni di automobili nuove perle elettriche), sia per quei mezzi (quali gli aerei o i mezzi industriali) e quei paesi, meno richi, che non posono permettersi la conversione ai motori elettrici.
  • Comunque sia qualsiasi carburante di sintesi avrà sempre un costo industriale ben maggiore degli idrocarburi estratti e raffinati, quel che è certo è che in futuro bisognerà puntare su più fonti energetiche per soppiantare il petrolio, pensare che tra 15 anni andremo tutti in giro con inefficienti, pesanti e costose batterie al Litio è pura demagogia messa in campo da politici inetti e dalle masse di "boccaloni" che gli vanno dietro......
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  • Una "novità" del 1925, con cui la Germania è riuscita a superare l'embargo della II guerra mondiale....... idea valida, anzi validissima. Se si riesce a far quadrare i costi di produzione, altro che litio.....
  • considerando che da noi le accise gravano circa del 70%, quanto costerebbe all'utente finale questo carburante?? €€€€€
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  • E' una buona idea di base, anche se i costi produttivi rimangono una incognita. Un carburante pulito? Perché no, soprattutto nei settori quali l'aeronautica dove le batterie al litio non sono sufficientemente leggere per fornire autonomia sufficiente.
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