Emissioni In Italia quasi il 60% delle auto è Euro 4 o superiore

Rosario Murgida Rosario Murgida
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Le auto, soprattutto dopo lo scandalo del Dieselgate, continuano a essere al centro del dibattito pubblico per le emissioni inquinanti e quindi per il loro impatto ambientale. Si parla sempre di più di svolta elettrica per abbattere i fattori di inquinamento ma ben poco si dice di quale siano le caratteristiche del parco circolante italiano sul fronte, appunto, delle emissioni. L’Osservatorio Autopromotec delinea un quadro sostanzialmente positivo. Nonostante la crisi degli scorsi anni con il relativo rallentamento nel rinnovo del parco circolante, oggi più della metà delle autovetture in circolazione sulle strade italiane è di categoria Euro 4, Euro 5 ed Euro 6, ossia veicoli immatricolati dopo il 2006 e quindi dotati dei dispositivi più moderni per la riduzione delle  emissioni. 

I dati in dettaglio. Nello specifico, secondo un’elaborazione di dati Aci condotta dall’osservatorio, legato all’omonima manifestazione fieristica bolognese per le attrezzature e i ricambi, le auto Euro 4, Euro 5 ed Euro 6 rappresentano il 58,5% del parco circolante. Nel 2011 tale percentuale era pari al 42,1% e pertanto, negli ultimi cinque anni l’incidenza delle auto di categoria Euro 4 o superiore sul totale è cresciuta di ben 15,6 punti percentuali. Ovviamente è scesa, dal 57% del 2011 al 41,5% del 2016, la quota di mezzi fino alla categoria Euro 3, ossia le vetture con più di 11 anni di età e quindi con livelli di inquinamento molto lontani dai modelli di più recente produzione. In particolare, vi è stata una diminuzione più consistente della quota di Euro 2 ed Euro 3 rispetto alle categorie Euro 0 ed Euro 1. Infatti le Euro 0 sono scese dal 12% al 10,1% e le Euro 1 dal 5,3% al 3,2% mentre le Euro 2 e le Euro 3 sono calate, rispettivamente, dal 18,8% al 12% e dal 21% al 16,2%. 

Spazio ulteriore per rinnovare parco. Per l’Osservatorio Autopromotec, vi sono dunque ampi margini di miglioramento e in particolare la necessità di procedere con un rinnovo del parco circolante delle auto di più vecchia concezione ma, allo stesso tempo, serve prestare particolare attenzione alla manutenzione dei veicoli. "Negli ultimi anni - sottolinea l’osservatorio - sono stati fatti importanti passi avanti nella riduzione delle emissioni di molti inquinanti atmosferici derivanti dagli autoveicoli, non solo per merito dei provvedimenti normativi finalizzati alla riduzione del parco circolante più inquinante, ma anche grazie allo sviluppo dell’industria motoristica che ha investito in tecnologie innovative a basso impatto ambientale. Occorre però ricordare che sulle emissioni di un autoveicolo influiscono certamente le caratteristiche costruttive e quindi la categoria Euro di appartenenza, ma determinante è anche lo stato del mezzo: in assenza di una regolare manutenzione e revisione, le emissioni inquinanti e nocive tendono infatti ad aumentare".

bruno amadori

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