E-Via Flex-E Stazioni ultraveloci in Italia, Francia e Spagna

Alessandro Carcano Alessandro Carcano
E-Via Flex-E
Stazioni ultraveloci in Italia, Francia e Spagna
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Prende il via in questi giorni il nuovo progetto E-Via Flex-E. Coordinato da Enel e co-finanziato dalla Commissione Ue, prevede l’installazione di 14 nuove stazioni di ricarica ultraveloce, di cui otto in Italia, quattro in Spagna e due in Francia. L'obiettivo è quello di mettere a punto una rete che permetta alle elettriche con autonomia superiore ai 300 km di viaggiare senza la cosiddetta "ansia da autonomia".

Sviluppo delle infrastrutture. Il budget complessivo è di circa 6,9 milioni di euro e sul progetto Enel investirà 3,4 milioni di euro. Lo scopo dell'azienda italiana distributrice di energia elettrica e gas è anche quello di promuovere la diffusione dei veicoli elettrici nella nostra penisola, che, grazie al piano nazionale per le infrastrutture di ricarica, vedrà l'installazione di oltre 2.500 colonnine nel 2018 e di 7.000 entro il 2020, per arrivare a 14.000 nel 2022. In Europa, invece, la realizzazione dei punti di ricarica ultraveloce (High Power Charging - HPC) ad alta potenza (con un range tra i 150 e i 350 kW) sarà avviata entro la fine del 2018, con la collaborazione delle utility EDF, Enedis e Verbund, dell'Alleanza Renault Nissan e dell'Ibil, società spagnola specializzata nei servizi di ricarica per i veicoli elettrici.  

Eva+. La rete del progetto E-Via Flex si affiancherà a quello di EVA+, della quale fanno parte Verbund, Renault, Nissan, BMW e la divisione italiana del Gruppo Volkswagen (con i marchi Volkswagen e Audi), che prevede l’installazione di 180 punti di ricarica veloce (Fast Recharge Plus) lungo le tratte extraurbane italiane, entro il 2020. Le prime 40 colonnine sono già state installate e permettono di percorrere, tra le altre, la tratta Roma-Milano.  

Massimo Bernieri

Leggo in questi giorni in merito ai forti aumenti del costo energia elettrica che sono dovuti(se è vero) alla diminuzione internazionale di energia elettrica con aumento costi per stop a centrali nucleari francesi che hanno costretto ad aumentare la produzione di energia usando carburanti fossili,carenza di energia idro elettrica per scarse precipitazioni che hanno svuotato i bacini e costi di dispacciamento distribuzione perché TERNA per ricorsi,non è in grado di costruire nuovi elettrodotti alta tensione necessari per aumentare il rendimento del trasporto energia pertanto,tutti i bei discorsi sull'elettrico,non riguarderanno a media scadenza l'Italia perché ci sarà da costruire nuova rete di elettrodotti per servire in modo capillare anche le zone di montagna dove notoriamente tutte le auto con salite,consumano molto di più.

COMMENTI

  • Leggo in questi giorni in merito ai forti aumenti del costo energia elettrica che sono dovuti(se è vero) alla diminuzione internazionale di energia elettrica con aumento costi per stop a centrali nucleari francesi che hanno costretto ad aumentare la produzione di energia usando carburanti fossili,carenza di energia idro elettrica per scarse precipitazioni che hanno svuotato i bacini e costi di dispacciamento distribuzione perché TERNA per ricorsi,non è in grado di costruire nuovi elettrodotti alta tensione necessari per aumentare il rendimento del trasporto energia pertanto,tutti i bei discorsi sull'elettrico,non riguarderanno a media scadenza l'Italia perché ci sarà da costruire nuova rete di elettrodotti per servire in modo capillare anche le zone di montagna dove notoriamente tutte le auto con salite,consumano molto di più.
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  • Nei parcheggi degli autogrill ,usano i pannelli fotovoltaici,quindi le colonnine di ricarica potrebbero usare questa soluzione,ma in italia sarà difficile visto che il sole produce energia gratuita. comunque è una buona iniziativa ,peccato che i costi di un auto elettrica siano elevati, perchè avere un auto elettrica non mi dispiacerebbe,dopo la mia esperienza con l'ibrido.
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  • L'elettrificazione dei "distributori" costa molto ma è un passo necessario. La carenza di petrolio nelle riserve arabe ha causato molte guerre, ora è meglio cambiare. Ovviamente per alimentare queste colonnine serve elettricità, inizialmente saranno servite dalla rete nazionale come piccola percentuale sul totale, ma in futuro si dovrà trovare qualche altra soluzione...
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