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Al via il progetto Ready to charge con Enel

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Dopo Ready to Park, l’innovativo servizio che permette di parcheggiare le vetture Smart nelle autorimesse convenzionate, la Casa del gruppo Daimler aggiunge un nuovo tassello alla mobilità del futuro con Ready to Charge, che integra il servizio di ricarica.

Ricarica durante la sosta. A partire dal mese di luglio l’app Ready to Park,  già disponibile per iOS e Android, includerà la funzione "Charge", con la possibilità di sfruttare il tempo della sosta per ricaricare la propria Smart elettrica. La nuova funzionalità, presentata a Roma in questi giorni, arriva in un momento di crescita per la mobilità a zero emissioni della Smart: secondo i dati della Casa, nei primi 4 mesi del 2018 sono stati immatricolati in Italia 518 veicoli elettrici del marchio, più che raddoppiando le 220 unità consegnate in tutto il 2017. E, di fatto, trainando il mercato delle auto elettriche in Italia, di cui attualmente la fortwo Electric Drive/EQ rappresenta il 50,8% delle immatricolazioni (fonte EAFO).

Il futuro elettrico. Del resto, dopo aver lanciato la nuova gamma EQ, la Smart si prepara ad abbandonare i propulsori termici entro il 2020: una svolta epocale per un marchio che nel 2017 ha registrato vendite per 135.025 unità in tutto il mondo, di cui 26.665 solo in Italia, secondo l’UNRAE. Nella sola Roma, la città con "più Smart al mondo", in vent'anni dalla nascita della Casa ne sono state vendute oltre 160 mila.       

Le colonnine romane. Proprio nella capitale abbiamo testato la nuova app in versione Beta. Qui, d’altra parte, il servizio Ready to park è già attivo con un network di 96 parcheggi convenzionati, ciascuno dei quali, nei prossimi mesi, sarà dotato di un minimo di due e fino a un massimo di otto colonnine con potenza di 22 kW. I punti di ricarica sono forniti e installati da Enel X, che contribuisce così ad ampliare la rete di approvvigionamento nell’Urbe verso l’obiettivo delle 700 colonnine entro il 2020, annunciato dal sindaco Virginia Raggi alla vigilia dell’e-Prix di Roma.

Il funzionamento. Quanto alla nuova funzionalità, quest’ultima non aggiunge complicazioni al servizio Ready to Park, a breve attivo anche a Firenze, Genova e Milano. Chi non ha già installato l’app dovrà ovviamente scaricarla sul proprio telefono, registrare il numero di targa della Smart e indicare gli estremi della carta utilizzata per il pagamento. Come abbiamo verificato a bordo di una fortwo cabrio Electric Drive, la mappa interattiva dove selezionare il parcheggio (automatizzato o con operatore) informa l’utente della disponibilità della colonnina: "libera", "occupata" o "coming soon", laddove non ancora installata o operativa nella rimessa. Una volta prenotato il parcheggio, lo smartista può raggiungerlo entro un’ora, senza alcun costo aggiuntivo. Per accedere al posto auto e alla colonnina basta attivare il bluetooth e avvicinare il telefono alla sbarra. Così, lasciata l’auto negli appositi stalli, l’app consente poi di monitorare la durata della sosta, di effettuare il pagamento con carta di credito o con un conto Paypal e di aprire la sbarra all’uscita dell’autosilo.

Per ora, solo sullo smartphone. Al momento, è possibile utilizzare l’applicazione solo dal telefono, ma, in futuro, verrà integrata sullo schermo delle vetture di nuova generazione, grazie allo screen mirroring, e sugli smartwatch. Lo ha annunciato Lucio Tropea, direttore vendite di Smart per il mercato italiano, che lascerà a breve l’azienda per approdare proprio nel gruppo Enel. Lo sostituirà dal 1° luglio Maurizio Zaccaria, sales director di Mercedes-Benz Roma.

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