Eni e Ionity - Colonnine di ricarica nelle stazioni di servizio - Quattroruote.it
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Eni e Ionity
Colonnine di ricarica nelle stazioni di servizio

Eni e Ionity
Colonnine di ricarica nelle stazioni di servizio
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Ionity, la joint venture creata alla fine del 2017 da BMW, Daimler, Ford e gruppo Volkswagen per lo sviluppo di una rete di ricarica rapida per auto elettriche in tutta Europa, punta ad ampliare la sua presenza in Italia attraverso una nuova alleanza con l'Eni. La multinazionale del "Cane a sei zampe" è stata scelta come partner strategico ed esclusivo in Italia per il canale delle stazioni di servizio stradale.

Si parte nel 2019. L'accordo con la multinazionale di San Donato Milanese segue di pochi mesi un'intesa simile con un'altra azienda energetica italiana e in particolare con la divisione Enel X di Enel per 20 siti di ricarica sul territorio italiano. Con l'Eni è prevista la realizzazione, a partire dal 2019, di 30 nuove stazioni con sei colonnine ciascuna. Ogni colonnina avrà una potenza di 350 kW in grado di caricare in meno di 20 minuti le batterie delle auto elettriche sia attuali sia di nuova generazione. I siti italiani che saranno realizzati con Enel ed Eni rientrano nel più ampio programma di sviluppo avviato dalla Ionity per la realizzazione di una rete paneuropea caratterizzata da almeno 400 stazioni di ricarica rapida per auto elettriche e considerata come una sorta di risposta ai Supercharger della Tesla. Per la multinazionale petrolifera l'accordo è destinato a accelerare un piano per la mobilità sostenibile che oggi vede, su 4.400 stazioni di servizio complessive, 1.000 erogare anche Gpl e metano e 3.500 il gasolio Diesel+, caratterizzato per il 15% da componenti rinnovabili prodotte presso la bioraffineria di Venezia. 

COMMENTI

  • Nelle intenzioni, supercharger e ionity saranno solo in parte in competizione, sarà più una integrazione. Cioè, si distribuirà il carico delle richieste del mercato.



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