Snam e Seat Insieme per l'auto a metano

Filippo Buraschi Filippo Buraschi
Snam e Seat
Insieme per l'auto a metano
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Snam e Seat insieme per la mobilità sostenibile. Il ceo della Casa spagnola, Luca De Meo, e l’ad della utility energetica, Marco Alverà, hanno siglato un accordo strategico per promuovere l’utilizzo del gas naturale e di quello rinnovabile nell’autotrazione.

Iniziative e nuovi prodotti. In base all’intesa le due aziende studieranno opportunità di sviluppo e business oltre a iniziative rivolte a rivenditori e automobilisti per promuovere il sistema della stazioni di rifornimento di gas naturale ed elaborare nuove tecnologie. Seat e Snam collaboreranno anche nello sviluppo di prodotti per offrire valore aggiunto ai proprietari dei veicoli a metano.

Sviluppo del biometano. L’accordo, che potrà essere esteso anche agli altri brand del gruppo Volkswagen, include iniziative per lo sviluppo del biometano, tecnologia che consente un’ulteriore riduzione delle emissioni.

Italia al comando. "L'Italia è leader in Europa nell'alimentazione a metano e concentra il 55% delle immatricolazioni di veicoli a Cng.  Il 20% delle Seat vendute nel Paese sono dotate di questo tipo di alimentazione con punte del 35% per la Leon. Anche sul fronte delle infrastrutture, con circa 1.300 distributori, l'Italia è all'avanguardia assoluta. Con questa collaborazione vogliamo dare ulteriore impulso allo sviluppo del gas compresso in Italia ed esportare questo caso di successo. In Spagna, che è la nostra patria, abbiano già stretto accordi con Gas Natural e Madrilena de Gas per implementare l'infrastruttura", commenta De Meo. "Il metano non è considerato cool, ma è una grande opportunità in tema di riduzione delle emissioni; la partnership ha anche lo scopo di cambiare la percezione per questo tipo di combustibile che è sicuro e a basso costo. Basti pensare che da Barcellona a Milano ho speso 45 euro di rifornimento, cifra che lo rende particolarmente appetibile per i veicoli commerciali, settore dove difficilmente l'elettrico potrà sfondare per motivi di autonomia".

Il progetto tec. Dal canto suo Alverà sottolinea l'importanza di un accordo che mette insieme "due leader europei: noi nella realizzazione di infrastrutture innovative, Seat nello sviluppo di nuovi modelli sostenibili. Sia noi sia Seat siamo convinti che il gas naturale, ancor più grazie alla diffusione di quello rinnovabile, sia la soluzione più immediata per migliorare la qualità dell'aria nelle nostre città, abbinando sostenibilità a prestazione e risparmi. Proprio la mobilità sostenibile è uno dei cardini del nostro piano di investimenti da 200 milioni nei business della transizione energetica". Il piano industriale di Snam, del resto, ha un  ampio focus sull'innovazione tecnologica grazie al progetto Snam tec (tomorrow's energy company) cui saranno dedicate risorse per circa 850 milioni da qui al 2022. Il progetto è focalizzato su quattro aree: maggiore efficacia operativa (smart gas per la manutenzione della rete, ricorso a droni per il monitoraggio degli asset, efficienza energetica), riduzione delle emissioni di metano, investimenti per la transizione energetica (in cui rientrano mobilità sostenibile e biometano) e rafforzamento delle competenze. "Vogliamo trasformare la rete di ferro in una rete intelligente che si autogestisce e si autoregola per essere protagonisti nel passaggio da fonti fossili a fonti rinnovabili", conclude Alverà.

COMMENTI

  • Tanti distributori a cui ho chiesto il xche non avessero il metano, lamentano altissimi costi di allacciamento (non so se sia vero). Inoltre lo Stato dovrebbe FINALMENTE liberalizzare il rifornimento, dando l'ok ai self service (come in Austria e Germania) togliendo finalmente la penalizzazione a noi utenti e dando modo ai distributori cosi di guadagnare
  • Il metano sarà significativo qui in Italia, aiuterà chi è impossibilitato a dotarsi di elettrico. Il numero dei distributori è un po' orientato a settentrione, ma dovrebbero diffondersi anche nel sud italia. Ricordo che il famoso gasdotto in costruzione serve anche a questo.
  • Purtroppo vi sono pochi modelli disponibili a metano e cambio automatico.
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