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Diesel e non solo
Anche a Roma scattano i blocchi

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Anche a Roma scattano i blocchi
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Un mese dopo l’inizio dei blocchi delle vecchie diesel a Milano, Torino e nelle città dell’Emilia Romagna, anche a Roma scattano i blocchi “invernali” alla circolazione delle auto più inquinanti. Nella capitale, ai divieti già in vigore si aggiunge dall’1 novembre (ma in realtà da lunedì 4 novembre, visto il lungo weekend di Ognissanti) il fermo permanente ai veicoli a gasolio con omologazione Euro 3 e benzina Euro 2 all’interno dell'anello ferroviario, che include le aree centrali e semicentrali. Il piano antismog del Campidoglio punta alla progressiva limitazione dei veicoli più inquinanti all’interno delle zone a traffico limitato, fino ad arrivare all’eliminazione dei diesel dal centro storico entro il 2024.

Bandite dall’anello. Lo stop riguarderà circa 230 mila auto (per la precisione 229.602, secondo i dati del parco circolante), che non potranno entrare nella Ztl delimitata dall’anello ferroviario. La delibera sarà in vigore dal lunedì al venerdì, con le sole eccezioni dei festivi infrasettimanali. Per i mezzi impiegati nel trasporto merci, è previsto un periodo transitorio fino al 31 marzo 2020, durante il quale il divieto riguarderà soltanto le fasce orarie di maggior traffico: la mattina dalle 7.30 alle 10.30 e la sera dalle 16.30 alle 20.30. Il comunicato del Campidoglio spiega che “la misura punta a contenere l’inquinamento e a salvaguardare la salute dei romani nel quadro degli impegni assunti da Roma per la lotta ai cambiamenti climatici e in linea con il Pums approvato ad agosto e ora in attesa delle osservazioni dei cittadini”. Oltre ai disagi previsti per i cittadini, per i quali in Lombardia si è pensato a una scatola nera per consentire almeno piccole percorrenze anche con le auto più vecchie, a lanciare l’allarme c’è anche la Confederazione nazionale dell’artigianato di Roma, che denuncia il rischio di difficoltà per le imprese romane di tutti i settori, dal fornaio all’impiantista, visto che secondo i dati delle immatricolazioni a Roma e provincia circolano circa 40 mila veicoli commerciali diesel Euro 3 con massa fino a 35 quintali (i classici furgoni per le consegne). Secondo la Cna, la loro sostituzione con modelli nuovi costerebbe al sistema produttivo romano una cifra vicina a un miliardo di euro.

Domeniche a piedi. Oltre ai divieti permanenti e stagionali, a Roma potrebbero tornare anche le cosiddette domeniche ecologiche, che nel 2018-19 sono state cinque, una al mese da novembre a marzo. Il blocco, in questo caso, se si ripetesse lo schema dell’inverno scorso, non sarebbe limitato all’anello ferroviario, ma arriverebbe a comprendere la cosiddetta fascia verde, fino alle zone periferiche. Nella passata edizione delle domeniche a piedi, il via libera alla circolazione è stato concesso alle auto bifuel a gas, alle ibride e ovviamente alle elettriche. 

In caso di superamento. Nella fascia verde, oltre ai divieti permanenti per le vetture pre-Euro 1, Euro 1 ed Euro 2 diesel, in ogni caso, sono previsti blocchi del traffico in caso di superamento dei limiti di inquinamento per più giorni consecutivi. Dal terzo giorno, il divieto sarà esteso anche agli autoveicoli Euro 2 (benzina) e ai ciclomotori e motoveicoli Euro 0 e Euro 1 a due, tre e quattro ruote con motore a 2 o 4 tempi dalle 7.30 alle 20.30. Dal quinto giorno si fermano le Euro 3 diesel nelle fasce orarie 7.30-10.30 e 16.30-20.30. In caso di superamento dei limiti per otto giorni, il divieto arriverebbe a tutte le diesel, dalle Euro 4 alle Euro 6 comprese, nelle fasce orarie 7.30-10.30 e 16.30-20.30.

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  • Il blocco del traffico e un importante grande futuro passo nel biglietto da visita. 😘 love love love
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