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Olanda
Il governo taglia i limiti di velocità da 130 a 100 km/h

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Il governo taglia i limiti di velocità da 130 a 100 km/h
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I Paesi Bassi si apprestano a ridurre i limiti di velocità delle principali arterie del paese, passando dai 130 km/h attualmente in vigore a 100 km/h. Il provvedimento, annunciato dal primo ministro olandese Mark Rutte e anticipato dal alcuni media locali, scatterebbe nel 2020.

In cosa consiste il piano. La misura, già molto contestata, rientra in un piano finalizzato a ridurre gli ossidi di azoto (NOx). L'attuale limite di velocità di 130 km/h dovrebbe essere mantenuto solo durante le ore notturne, dalle 19 alle 6 del mattino. Tra le opzioni in discussione, inoltre, c'è il blocco della circolazione durante la domenica. La nuova legge, se approvata, si tradurrà in uno dei limiti di velocità più bassi dell’Unione Europea.

Le conseguenze. La proposta di Rutte segue la sospensione forzata di alcuni progetti pubblici legati a piani di costruzione per strade, abitazioni e aeroporti, dopo che la Corte Suprema olandese ha accusato il governo di aver violato delle leggi europee a tutela dell’ambiente. Il premier parrebbe anche intenzionato a prendere provvedimenti per ridurre le emissioni generate dagli allevamenti intensivi, con conseguenze che toccheranno da vicino gli agricoltori e gli allevatori di bestiame già protagonisti di una protesta organizzata il mese scorso.  

COMMENTI

  • ma si ...era ora, eliminiamo le auto ,basta con queste mezze misure ,anzi facciamo il limite a 30 dappertutto . tutti a piedi tranne i politici .
  • Sicuramente si consuma e si inquina di meno andando piano, ma continuo a pensare che si dovrebbe incentivare lo smart working per ridurre drasticamente le auto circolanti. Le tecnologie esistono da tempo e continuano a migliorare, si devono premiare quelle aziende, soprattutto del terziario, che potrebbero far lavorare da casa almeno 2 o 3 giorni alla settimana i propri dipendenti. Ne beneficerebbero tutti, anche i trasporti pubblici, che sarebbero meno affollati.
  • perchè proprio 100 km/h ? Se c'è VERA emergenza inquinamento allora a 60km/h di sicuro si inquina meno ... allora tanto vale togliere TUTTO il trasporto privato, di ogni tipo, dopo tutto si parla di emergenza no ? Ennesima legge fatta da politici buffoni che non capiscono nulla .. auguri (se in un anno l'inquinamento si ridurrà oggettivamente ed aparità di misurazioni oltre l'1% vado personalmente a complimentarmi ...)
  • Una tale proposta fu avanzata anche in Germania, ma quasi subito accantonata per vie delle proteste. Tuttavia fu fatto uno studio, che evidenziò che il miglioramento, dal punto di vista delle emissioni, in percentuale, sarebbe stato dello 0 virgola qualcosa. In pratica niente. Questo perché, il maggior traffico si ha in città e sulle statali. Inoltre solo il 57% delle Autobahnen non ha limiti di velocità e i mezzi pesanti non ne sono coinvolti. In Olanda penso che si avrebbero gli stessi risultati, perché nell'articolo non si dice che diversi tratti autostradali hanno già limiti di 100 km/h, e il provvedimento colpirebbe solo quei tratti dove è in vigore il limite dei 130 km/h.
  • il progresso....
  • E' certamente una scelta per contenere i consumi di greggio, favorendo nel contempo i veicoli "ecologici", che soffrono le velocità elevate tenute stabilmente. Qualche incentivo indiretto andrà pur dato! ;)
  • Che correndo più piano si consumi di meno può anche essere vero ma da 130 a 100 è davvero imbarazzante. In Austria dove il limite è 130 ma spesso imposto a 110 dai cartelloni a messaggio variabile i viaggi a volte sembrano interminabili. Mi vien da sorridere pensando che in Germania su molte autobahn il limite non c'è….
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