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Blocchi del traffico
Polveri in calo per vento e pioggia, revocati molti divieti

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Il vento e le piogge hanno ripulito l'aria in molte città italiane, riportando le concentrazioni di polveri sottili al di sotto dei valori limite. Conseguentemente diversi comuni hanno annunciato la sospensione dei divieti di circolazione di carattere emergenziale. Nelle prossime ore, infatti, le misure temporanee di primo e di secondo livello verranno revocate da numerose amministrazioni: le limitazioni stagionali permanenti, invece, rimarranno in vigore con le modalità imposte dalle varie regioni. Tra le diverse criticità, nei giorni scorsi sono emerse soprattutto quelle di Roma (dove sono state bloccate anche le diesel Euro 6 in barba a tutte le evidenze scientifiche e ignorando il sostanziale contributo dei riscaldamenti), Milano e Torino: vediamo, nel dettaglio, come è cambiata la situazione.

Roma. Dopo più di due settimane con valori oltre i limiti, a Roma la concentrazione di Pm10 è rientrata al di sotto dei 50 microgrammi per metro cubo. Più che il blocco di quasi tutto il traffico veicolare (la prima delle quattro domeniche ecologiche già pianificate dal sindaco) ha potuto la pioggia: grazie alle condizioni meteo favorevoli, il particolato in aria è diminuito sensibilmente. L'Arpa ha comunque previsto un nuovo aumento delle polveri sottili a partire dal prossimo mercoledì. Nella capitale rimangono in vigore le limitazioni d'accesso alla Ztl "Fascia Verde", che non permettono la circolazione delle auto benzina pre Euro 1 e alle diesel Euro 2 e precedenti.

Milano e Lombardia. Martedì 21 gennaio scatteranno le revoche delle limitazioni alla circolazione anche a Milano (dove erano state fermate anche le diesel Euro 4) e in diverse zone dell'hinterland. Fino a nuove comunicazioni, le misure temporanee di primo e di secondo livello nei comuni con più di 30.000 abitanti e in quelli aderenti su base volontaria nelle province di Milano, Cremona, Lodi, Mantova e Pavia saranno sospese. Diversa la situazione nella provincia di Monza e Brianza dove le autorità valuteranno domani se confermare o meno il divieto di circolazione straordinario. Rimarranno invece in vigore tutte le limitazioni stagionali e permanenti, che regolano la circolazione delle auto benzina Euro 0 e diesel Euro 3 e precedenti.

Torino e Piemonte. Da domani le auto benzina Euro 1 e diesel Euro 4 ed Euro 5 potranno tornare a circolare liberamente a Torino e negli 11 comuni della cintura. Nel capoluogo piemontese rimarranno in vigore le misure permanenti, che prevedono il blocco totale delle diesel Euro 0 ed Euro 1. Le stesse misure si applicheranno anche agli altri comuni interessati dal protocollo padano.

COMMENTI

  • pora italia...
  • Ho letto, non ricordo dove, che qualsiasi auto (anche elettrica) per l'usura di pneumatici, asfalto e freni produce almeno 0,015 grammi di particolato al km. Quindi un'auto diesel euro 6 produce 0,005 grammi al Km di particolato in più rispetto a una analoga auto elettrica che non emette nulla dallo scarico. Significa che incolpare i diesel euro 6 per il problema del particolato è molto ma molto poco ragionevole.
  • Certo, probailmente l'ha detto in un forum con il direttore di Quattroruote, che sara' stato entusiasticamente daccordo. Anzi, se uno considera la produzione della batteria ed il suo smaltimento, una macchina elettrica e' molto piu' inquinante di un TDI, leggere qui per credere: www.fakenews.com.
  • Ma non era stato il presidente dell’Aci, ora non ricordo il nome, a dire chiaramente che le auto elettriche producono altrettante polveri sottili quanto una vettura diesel euro6? Quindi a cosa servono questi divieti?
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