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Nuovo accordo con Enel X per i modelli elettrificati

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Nuovo accordo con Enel X per i modelli elettrificati
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La Volvo Italia ha siglato con Enel X un accordo finalizzato a offrire nuove proposte per la ricarica dei modelli elettrificati del marchio svedese.

Doppia opzione. In particolare, i clienti potranno contare su due pacchetti specifici denominati JuicePack Home e JuicePack Full: il primo comprende un servizio di sopralluogo presso l'abitazione e la fornitura di una wallbox (Juicebox) nelle varianti da 3,7, 7,4 o 22 kW, con conseguente installazione e successiva assistenza. Il secondo aggiunge ai contenuti della versione Home un bonus di ricarica da 500 kWh utilizzabile sull'intera rete Enel X. L'installazione della Juicebox può essere abbinata ad altre opere di efficientamento energetico, al fine di ottenere il rimborso del 110% previsto dal decreto Rilancio.

Prorogato il Rimborso dell'Elettricità. La Volvo ha anche deciso di prorogare fino al 30 settembre l'iniziativa Rimborso dell'Elettricità, originariamente valida fino al 30 giugno. Grazie a questa promozione, i modelli plug-in hybrid ordinati entro la data indicata potranno usufruire del rimborso del costo dell'energia elettrica effettivamente acquistata nell'arco di un anno. L'iniziativa della Casa mira a incentivare l'uso della componente elettrica del veicolo, con una strategia particolare applicata in relazione ai clienti flotte: il rimborso, infatti, viene conferito all'utilizzatore della vettura e non all'azienda cui essa è intestata; la società, dal canto suo, può beneficiare di una riduzione dei costi legati al consumo di carburante.

A breve la prima elettrica. Tutti i modelli Volvo attualmente disponibili possono contare su delle varianti plug-in hybrid: secondo le previsioni della Casa, a livello globale questi allestimenti raggiungeranno il 20% delle vendite totali già entro la fine del 2020. In futuro, la gamma si arricchirà ulteriormente con l'arrivo della XC40 Recharge P8 Pure Electric, la prima elettrica del marchio.

COMMENTI

  • Alla fine tutti quanti si stanno muovendo verso l'elettrico con strategie, modelli e alleanze. Purtroppo solo un gruppo non ha neanche idea di dove cominciare. Che peccato per FCA. E dire che è proprio sulle transizioni che si può pensare di recuperare posizioni rispetto ad una concorrenza oramai lontana. Certo avrebbero dovuto saperle cogliere, oramai è tardi.
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