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California, l'Epa critica il piano per il bando delle endotermiche

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Nuovo scontro tra Washington e la California. Questa volta l'oggetto del contendere è il piano di Sacramento per vietare la vendita di auto endotermiche a partire dal 2035. In particolare, l'Environmental Protection Agency, l'agenzia federale per la protezione dell'ambiente, ha inviato una lettera al governatore Gavin Newsom per esprimere le sue preoccupazioni sulla validità dell'annuncio di pochi giorni fa.  

Problemi alla rete elettrica. Secondo il direttore dell'Epa, Andrew R.Wheeler, il divieto rischia di rivelarsi "impraticabile" e "forse illegale". A preoccupare i funzionari di Washington è, soprattutto, lo stato della rete elettrica della California, che sarebbe messa a dura prova dal passaggio alla mobilità alla spina. Il Golden State è da anni, se non decenni, alle prese con gravi problemi energetici: la produzione interna non è sufficiente a soddisfare l'enorme domanda, soprattutto durante le ore più calde della giornata, e l'eccessivo sovraccarico della rete determina frequenti black-out. Inoltre l'infrastruttura di trasmissione è talmente obsoleta da determinare frequenti distacchi dei cavi dell'alta tensione che, a loro volta, rappresentano il principio di incendi sempre più devastanti. Il quadro negativo è peggiorato dalla difficile situazione finanziaria delle utility locali: negli anni hanno portato i libri in tribunale prima la Southern California Edison e poi la PG&E. Il paradosso è che la California è da tutti considerata all'avanguardia nelle nuove tecnologie ma, come ammesso dallo stesso governatore, la sua rete elettrica è sostanzialmente ferma al medioevo.  

I timori dell'Epa. Ed è questa situazione deficitaria ad allarmare Washington. "Il record di blackout continui in California - senza precedenti in termini di dimensioni e portata -, insieme alle recenti richieste di energia elettrica agli Stati confinanti, solleva la questione di come si preveda di gestire una flotta di auto a batteria che determinerà un aumento significativo della domanda di elettricità, quando oggi non si riesce nemmeno a tenere accese le luci", ha scritto Wheeler nella lettera. Il direttore dell'Epa sottolinea anche l'alta probabilità che il divieto non possa essere attuato dal California Air Resources Board senza l'approvazione della stessa Epa, visto che l'anno scorso l'amministrazione Trump ha esautorato la California della possibilità di stabilire propri standard sulle emissioni. Il divieto, già aspramente criticato dalla Casa Bianca la scorsa settimana perchè considerato un esempio di come le autorità locali oltrepassino i loro ambiti di potere rispetto a quelli di Washington, si inserisce nel pieno della disputa legale proprio sulla questione degli inquinanti. La California, ai sensi del Clean Air Act del 1970, aveva l'autorità di stabilire normative ambientali molto più stringenti di quelle federali ed è così diventata un esempio da seguire per molti altri Stati Usa: l'amministrazione Trump ha prima tolto i poteri alla California e ora si trova ad affrontare una battaglia legale presso una corte d'appello federale di Washington, non solo con Sacramento ma anche con altri governatorati e città.  

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