Horacio Pagani, il padre della Zonda, risponde alle domande dei nostri navigatori sul fascicolo di "Quattroruote" di maggio, in edicola in questi giorni. Di seguito trovate il testo integrale dell'intervista.

Perché sulle sue auto usa soltanto motori AMG?
(Massimiliano Nenna, Roma)
L'idea originale è nata da Juan Manuel Fangio e sono molto orgoglioso che Mercedes-Benz AMG produca i nostri motori: sono leggeri, potenti, hanno una coppia molto alta e sono molto affidabili.

Cento auto da circa un milione di euro in dieci anni. Quanto le costa produrre una Zonda?
(Lenny Valentino Schiaretti, Grosseto)
In 10 anni abbiamo prodotto 120 auto. La compagnia ha chiuso ogni bilancio con profitto ed è stata in grado di autofinanziare i progetti di ricerca e sviluppo. I profitti che ricaviamo da ogni auto ci permettono di portare avanti la compagnia senza perdite.

In un parallelo tra lei e Alejandro De Tomaso, in che cosa siete diversi nel concepire una supercar?
(Stefano Bazzacchi, Guardamiglio, Lodi)
Abbiamo lavorato in due momenti storici ed economici molto diversi, noi abbiamo a disposizione tecnologie che prima non c'erano. De Tomaso era un imprenditore coinvolto in diverse realtà industriali. Io lavoro solo nella mia compagnia dedicando a questa la mia intera vita. De Tomaso credo avesse un'idea di produzione più industriale mentre la Pagani ha sempre preferito mantenere una produzione limitata di pochi pezzi all'anno.

Come pensa di controbattere la Bugatti e i 1.000 CV della sua Veyron?
(Paolo Passamonti, San Donato Milanese, Milano)
Non è mai stato nostro obiettivo controbattere nessun marchio. Il nostro intento è cercare di costruire vetture emozionanti, leggere e con un anima. C'e posto per tutti!

Che cosa a suo tempo le ha fatto credere che il progetto Pagani potesse avere un futuro?
(Alessandro Cavalieri, Torino)
Il nostro è un progetto genuino fondato sul lavoro, la passione ed il rispetto per il cliente. Ho sempre creduto in questi valori e cercato di renderli tangibili attraverso le nostre auto.

In futuro ci dobbiamo aspettare una Pagani a quattro porte?
(Giuseppe Rociola, Barletta, Bari)
Al momento non è nel nostro programma ma non escludo che in futuro si possa valutare l'idea.

La Zonda esiste dal 1999. Non crede sia ora di produrre un modello nuovo?
(Stefano Martinelli, Castelfranco Emilia, Modena)
Stiamo lavorando da 6 anni al nuovo progetto della C9 (sigla del progetto). La nuova auto verrà presentata entro il 2010.

Quali auto, oltre alle sue, sono le più belle in circolazione?
(Simone Poli, Ivrea, Torino)
Sono un appassionato di tutte le macchine... Adesso mi piace molto la Maserati GT, ha un bel design, tipicamente italiano.

Vedremo mai una Pagani con propulsione ibrida?
(Giuseppe Rociola, Barletta, Bari)
Stiamo valutando ogni idea e concetto per le nostre vetture, questo non per seguire una moda del momento ma per svilupparne un'analisi tecnica. Oggi purtroppo si parla molto dell'argomento ma siamo ancora lontani dall'ottenere una vettura efficiente.

Perché uno dovrebbe comprare una Pagani al posto di una Ferrari o di una Lamborghini?
(Filippo De Piccoli, Pontestura, Alessandria)
Ferrari e Lamborghini producono vetture straordinarie, con una lunga e gloriosa storia alle spalle. Penso però che non ci sia una ragione logica che ti porti a comprare questo tipo di auto, compresa la Pagani, è una questione più emotiva. Nel nostro caso, come ho detto prima, produciamo solo 20 auto all'anno e questo piace ad alcune persone che amano l'esclusività, che desiderano un vestito su misura.