Fast & Furious 7 Lykan Hypersport, la star da 770 CV e 1.000 Nm [video]

Fast & Furious 7
Lykan Hypersport, la star da 770 CV e 1.000 Nm [video]
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Col settimo capitolo, la saga di Fast & Furious confermerà la sua vocazione per tutto quanto c'è di esagerato a quattro ruote. Supercar da sogno, acrobazie impossibili e azione a tutto spiano: la ricetta è quella di sempre. Sono i confini a essersi spostati più in là. Anche perché, questa volta, produttori e creativi hanno scelto un'auto davvero esagerata, nel ruolo di protagonista.

Una delle auto più costose al mondo. Non tutti ne avranno sentito parlare, ma la Lykan Hypersport, prodotta dalla libanese W Motors, è una delle auto stradali più esclusive al mondo. Per acquistarne una, bisogna essere pronti a spendere come minimo 3,4 milioni di dollari, l'equivalente di 3,1 milioni di euro al cambio attuale. In altri termini, soltanto le Lamborghini Veneno (3,12 milioni) e Veneno Roadster (3,3 milioni) sono state vendute a cifre più elevate.

Diamanti nei fari e infotainment olografico. Il motivo di tanta esclusività è presto detto: la Lykan Hypersport verrà prodotta soltanto in sette esemplari, e le personalizzazioni disponibili comprendono pietre e metalli preziosi (la fanaleria anteriore comprende lame in titanio con 420 diamanti incastonati), oltre a un display interattivo olografico da 9" con controlli gestuali. Da menzionare poi le porte a elitra con apertura controvento, e l'orologio da polso Cyrus Klepcys, dal valore di 200.000 dollari (oltre 180.000 euro al cambio attuale), fornito di serie ai clienti.

Biturbo Porsche-Ruf per sfiorare i 400 km/h. A spingere la vettura - costruita su una piattaforma sviluppata ad hoc, secondo il Costruttore - è un 3.7 sei cilindri boxer biturbo, di origine Porsche-Ruf, potenziato fino a raggiungere 770 CV e 1.000 Nm. Considerato il potenziale in campo, le prestazioni sono di conseguenza elevatissime: i dati dichiarati parlano di uno 0-100 km/h inferiore ai 2,8 s, e di una velocità di punta superiore ai 390 km/h. Disponibili a scelta un cambio sequenziale sei marce o un doppia frizione a sette rapporti.

La partecipazione della Viotti. Alla realizzazione della scocca, ha peraltro collaborato l'italiana Carrozzeria Viotti, tornata recentemente sulle scene con il rilancio del marchio Willys: l'azienda ha presentato lo scorso dicembre al Motor Show la AW 380 Berlineta, reinterpretazione in chiave moderna della Alpine A108 degli anni sessanta.

Fabio Sciarra

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