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Parco Valentino
Si apre la festa dell'auto. Ecco tutte le novità in mostra

Parco Valentino
Si apre la festa dell'auto. Ecco tutte le novità in mostra
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Una cosa è certa: c’è voglia di un Salone dell’auto, in Italia. La seconda edizione del Parco Valentino ha aperto i battenti oggi pomeriggio a Torino e la gente ha iniziato a sciamare dai cancelli, desiderosa di toccare con mano quel il mondo dell’auto offre. Ne ha voglia il pubblico, di un Salone. E ne hanno voglia le Case, che alla vigilia dell'apertura non si sono fatte mancare le liturgie dei “veri” auto show, incontrando la stampa a ritmi cadenzati nei loro stand sobri, tutti uguali, con massimo quattro automobili ciascuno.

Otto prime mondiali. Tre le “mai viste prima”, una sola è ricollegabile alla grande industria: la rinnovata Abarth 595, ovvero la versione con motore 1.4 Tjet da 180 CV realizzata sulla base della 500 ristilizzata. Le altre sono tutte concept o hypercar a tiratura limitatissima, in gran parte elettriche, in più di un caso di marchi inediti. La Mazzanti Evantra Millecavalli è la nuova esecuzione della piccola factory toscana la potenza del cui V8 7.2 biturbo è dichiarata già dal nome. Mostruose sia l’accelerazione (2”7 per lo scatto 0-100 km/h) sia la velocità (400 km/h). Appena 25 gli esemplari previsti. Il designer Giorgio Pirolo e l’imprenditore Paolo Mancini sono invece gli autori della Frangivento, inedito brand 100% italiano che porta al debutto la Asfanè, nome che deriva dall’omonima espressione dialettale piemontese che significa “non si può fare”. È una supercar ibrida lunga 4,6 metri e alta 1,15, con quattro motori elettrici e uno a benzina per circa 900 CV totali; 50 i km di autonomia in modalità elettrica pura. Inevitabilmente più noto al grande pubblico, invece, il nome della Idea Institute, centro stile che negli 90 disegnò molte vetture per il Gruppo Fiat e che oggi, risollevatosi da una lunga crisi, si presenta con un nuovo logo e, quel che più conta, con due concept: la E Legante, una granturismo, e la E Voluzione, che viceversa è lo studio di una citycar. Entrambe sono elettriche. Model 5, studio di design attivo a Orbassano da tre anni, porta al Valentino la Genesi, prototipo per una sportiva lunga 4,53 metri e alta 1,28 mossa da un motore 5.2 litri da 600 CV con trazione integrale permanente. È la prima volta che l’azienda, che sin qui ha operato come fornitore, presenta con il suo marchio una creazione. Infine la UP Design di Umberto Palermo presenta a sua volta un nuovo marchio, Mole, con due showcar: la Luce è l’ennesima granturismo elettrica con carrozzeria monoscocca in PVC riciclabile e telaio tubolare di alluminio, mentre la Valentino è una elaborazione estetica della Tesla Model S.

Venti prime nazionali. Hanno bisogno di meno presentazioni, ma meritano comunque la posizione cadetta i 20 modelli già presentati in qualche dove, ma non ancora in Italia: Aston Martin DB11, Audi R8 Spyder, Chevrolet Camaro, Corvette Z06 C7.R Edition, Ferrari GTC4 Lusso, Fiat 500 S, Ford S-Max Vignale ed Edge Vignale, Infiniti QX 30, Italdesign GT Zero, Jaguar F-Type SVR, Kia Niro e Optima Hybrid, McLaren 570 GT, Pagani Huayra BC, Renault Scénic, Seat Ateca, SsangYong XLV, Suzuki Jimny Street e Vitara Exclusive.

Le altre cinquantasei. Oltre a queste otto world première e alle 20 anteprime italiane, ci sono altre 56 vetture comunque fresche di lancio in mostra. Ce n’è per tutti i gusti: dalle piccole come Fiat Panda 4x4 K-Way, Opel Karl, Smart Cabrio, Toyota Aygo Amazon e Volkswagen Color Up! alle medie (tra cui la Kia Cee’d, l’Opel Astra, Auto dell’Anno 2016, la Renault Mégane e la Seat Leon), dalle Suv (Dacia Duster, Ford Edge e Range Rover Evoque Convertibile) alle supersportive come la Bigatti Chiron, la Lamborghini Huracàn LP 580-2 e la Ferrari F12 tdf, per finire con le auto green come Citroën E-Mehari, Lexus LC Hybrid e Mitsubishi Outlander PHEV.

Anima racing. Tra le auto esposte, non mancano alcune vetture da corsa o comunque dallo spirito corsaiolo, dall’Audi R18 Le Mans alla BMW 3.0 CSL Hommage-R, dalla Mazda 787B Le Mans alla Skoda Fabia R5.

Ci siamo anche noi. Ci siamo anche noi di Quattroruote, con uno stand nell’area dedicata ai carrozzieri, nel quale è esposta la Syrma, la concept ibrida a tre posti realizzata con lo IED di Torino nel 2015. L’Istituito Europeo di Design, nello stand accanto, espone invece la Shiwa, la concept autonoma frutta della collaborazione con la nostra rivista e svelata all’ultimo Salone di Ginevra.

Quella volta che... In passato il Parco Valentino è stato noto per le disfide del Gran Premio che vi si corse fino agli anni 50. Erano gli anni d’oro dell’automobilismo e fu qui che Tazio Nuvolari, su una Cisitalia D46, finì la gara senza volante (che si era rotto) aggrappandosi al piantone con l’aiuto di una chiave inglese. Meno epico e meno noto quel che accade quattro anni dopo, nel maggio 1950: siccome la 1900, prima Alfa Romeo del dopoguerra, era ancora solo una pre-serie, la Casa non ebbe il coraggio di portarla nello stand del Salone, a Torino Esposizioni. E la espose alla chetichella proprio nei vialetti del Valentino.

Fino a domenica. Dopo la vernice di oggi, il Salone resta visitabile (gratuitamente) fino a domenica, con molti eventi collaterali. Da domani l’orario sarà 10-24. Oltre che sul sito degli organizzatori, tutte le informazioni pratiche si trovano su un’app dedicata per smartphone e tablet scaricabile gratuitamente da App Store e Google Play.

da Torino, Marco Visani

COMMENTI

  • un giro la faccio credo dalle 14 in poi.....ma tu con prowolone????????????? non ci credo nemmeno............
  • Mantelli se vieni domenica pomeriggio ti offro un caffè, abbiamo organizzato con Prowolone e Guido solo catorci. Ci riconosci subito, uno è in divisa quadro fiat torinese in dopo lavoro (scarpe da vela marroni, polo lacoste colore triste, felpa fiat allacciata a vita sotto marsupio abarth o ferrari), l'altro ha due occhiali che quelli di Filini a confronto sono sottili. Il terzo, quello normale, sono io
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  • Interessante! C'è anche il Mokka X?
  • domenica pomeriggio un giro lo faccio....sempre un bel ricordo tornare nella mia città universitaria...
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