80edays Dopo dieci giorni i nostri sono in Ohio

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Mentre scriviamo queste righe, l'equipaggio italiano - composto da Federico e Carolina Bianchi e Gianluca Baronchelli - impegnato nel giro del mondo per auto elettriche si trova sulla Interstate 70, una delle più importanti autostrade americane, lunga circa 3.500 km chilometri e che collega collega Baltimora a Cove Fort, attraversando dieci stati: Maryland, Pennsylvania, Virginia  Occidentale, Ohio, Indiana, Illinois, Missouri, Kansas, Colorado e Utah. In questo preciso istante, nel pomeriggio del 27 giugno, praticamente a una decina di giorni dalla partenza, la Tesla Model S P90D dei nostri portacolori è in Ohio, in prossimità di Columbus. Li potete seguire da questa pagina.

cartina

Riepilogo del viaggio. I nostri erano partiti da Barcellona lo scorso 16 giugno non senza problemi: nel tratto Saragozza-Madrid-Salamanca di 574 km, il secondo giorno di viaggio praticamente, i nostri hanno affrontato grosse difficoltà di ricarica. Le colonnine individuate a Madrid erano in avaria oppure inesistenti, perciò sono stati costretti a una lunga sosta di otto ore in un hotel di alta categoria per poi riprendere il volante alle dieci di sera e arrivare a destinazione a notte inoltrata. 

Team Italia cargo-2

Salvataggi in extremis. Stesse difficoltà il terzo giorno, nel tratto tra Salamanca, Coimbra e Lisbona. Il team italiano è stato "salvato" da una concessionaria d'auto nei sobborghi di Coimbra. A Lisbona i nostri sono arrivati con pochissima energia, ma il provvidenziale arrivo di un "teslista" con una Roadster (una delle due tra le 90 Tesla immatricolate in Portogallo) ha permesso loro di trovare una colonnina funzionante. Lo scorso 19 giugno, infine, le vetture erano state imbarcate sul cargo e spedite ad Halifax, in Nova Scotia (Canada).

Team Italia Lisboa

Redazione online

ANDY FLY

Tranquillo marchesini, continua a mantenere le tue multinazionali comprando filtri lubrificanti carburante, i veicoli elettrici non esistono, e l'energia elettrica della tua abitazione e' fornita dal motore della tua auto...come se la ridono da anni gli azionisti delle tue multinazionali! Magari ti avessero estorto solo 3000 euro!

COMMENTI

  • Tranquillo marchesini, continua a mantenere le tue multinazionali comprando filtri lubrificanti carburante, i veicoli elettrici non esistono, e l'energia elettrica della tua abitazione e' fornita dal motore della tua auto...come se la ridono da anni gli azionisti delle tue multinazionali! Magari ti avessero estorto solo 3000 euro!
  • Ma è tutto un complotto contro Tesla che non paga 4r, ...vero mc fly? le colonnine le han sabotate nottetempo dei petrolieri della q8 , giungendo sul posto con una stufetta , ovviamente guidando da oldrivers..Ma ecco! gli ingegneri della Tesla ha trovato già la soluzione: per umentare l'autonmia in dotazione una cuccietta con un Mc fly che quanto siete a piedi, basat "tappare" sul display e lui scende e spinge, sempre che che il display non si sia sia assorbito anche l'ultima energia disponibile. Ovviamente il mc fly a bordo c'è già solo che per sbloccarlo ti devi fae estorcere i canonici 3.000,00 U$. Chissà come se la ridono gli azionisti tesla è propio una gran macchina ...per far soldi
  • Guido, quando smetterai di lasciare la tua auto endotermica in sosta, riuscirai ad essere ironico!
  • @spike, non te avere a male per la tua sottile ironia che gli "ambientalisti" non hanno colto: per loro la mobilità elettrica si traduce in soste per ricaricare le batterie...basta aumentare le colonnine e il problema si risolve
  • nessuno ha notato la macchina blu di fianco? sembra una MB ma non mi sembra un modello in commercio
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  • Burratti anche se cerca in tutti modi di nasconderlo, ormai tutti sanno che la multinazionale nipponica che cerca di difendere ad ogni post lucra su riparazioni, ricambi, lubrificanti, carburanti e garanzie a km limitati.
  • Sig. Fly è inutile che piagnucola. Il suo Divino padrone piottosto che fottere i soldi ai suoi fans per salvare i suoi cugini di Solar City, con i 2,8 miliardi di dollari poteva ungere chiunque, fare pubblicità, promuovere iniziative, lottando ad armi pari con le case tradizionali. Ma ormai la storia dell'eco-truffa del Divino è arcinota, quindi VADI a piangere al suo cospetto.
  • Purtroppo nella realta' il commerciale che fa 1000 km al giorno usa il treno o l'aereo, e tra gli sponsors di road to revolution di quattroruote (una mostra che e' un viaggio nel futuro dell'auto e della mobilita') c'e' la Q8...ecco perche' tutte le case automobilistiche, finanziate dai petrolieri, non investono realmente nella mobilita' elettrica!
  • Siamo molto vicini alle vetture a benzina, questo è quello che penso io. Prima di tutto non è che tutti i giorni tutti gli automobilisti fanno 350 Km. Il fatto è che per iniziare a vendere auto elettriche si deve partire dall'alto di gamma per questione di costi elevati. Ma se penso ad un utilitaria con 350 Km di autonomia, beh non c'è storia vince l'elettrico. Occorre solo pazientare qualche anno, certo che se anche gli altri costruttori investissero in questa tecnologia, le utilitarie siffatte sarebbero già in vendita a prezzi abbordabili. Il commerciale che fa 1000 Km al giorno continuerà a viaggiare a gasolio, non è che una tecnologia preclude l'altra, teniamo conto che si tratta di un passaggio di consegne tra stantuffi maleodoranti e rotori elettrici e questo richiede tempo.
  • Come ho sempre sostenuto, l'elettricita' arriva ovunque, impossibile restare a piedi! Quando invece ti molla la batteria al piombo pubblicizzata da quattroruote o si ghiaccia il gasolio green sempre pubblicizzato a pagamento da quattroruote altro che 8 ore in hotel...
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  • oggi come oggi le auto puramente elettriche sono un buona idea (e la tesla è senza dubbio probabilmente la migliore loro interprete) ma il loro uso quotidiano reale è poco più che teorico. Lo voglio proprio vedere un rappresentate o comunque sia anche solo una famiglia in viaggio che ogni 350km deve fermarsi a ricaricare per almeno 1h ... Forse una buona idea sarebbe fare batterie standard sostituibili in poco tempo, non si ricarica ma si prende una già ricaricata.
  • E' la conferma che prima che si possa parlare di mobilità elettrica passeranno almeno vent'anni.
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  • E' una bella iniziativa, che mette in mostra il desiderio di una mobilità alternativa sostenibile. Con il previsto raddoppio dei supercharger e la diffusione massiccia di mennekes i problemi di rifornimento spariranno.
  • Appena le cose si fanno un minimo serie e impegnative, salta fuori che barzelletta sia l'auto elettrica.
  • Alcuni siti riportano la presenza lungo il percorso di uno strano individuo vestito di bianco e rosso. Pare che porti con sè un gruppo elettrogeno alimentato a gasolio e intervenga fingendosi un supercharger Tesla, non appena qualche auto si trova in difficoltà con la carica. Alcuni passanti l'hanno sentito apostrofare pesantemente dei piccioni, accusandoli di essere dei trollini e dicendo loro di smetterla con le emissioni tossiche su di lui.
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  • è bello vedere come in competizioni (avventure?) come queste nasca solidarietà tra i partecipanti, quasi come se il buon esito della manifestazione fosse più importante del risultato personale
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