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Il numero di maggio di Quattroruote vi aspetta in edicola e in edizione digitale. Il piatto forte, come da tradizione, sono le prove su strada, ma non mancano inchieste sul campo, novità e anticipazioni. Questo mese, inoltre, insieme alla rivista si può richiedere, con un sovrapprezzo di 2 euro (1,99 per chi acquista la singola copia digitale e gratuitamente per gli abbonati alla digital edition), il Dossier Q Tech (successivamente anche separatamente al costo di 2,90 euro). Chi lo desidera può avere anche il volume Passione Quattroruote dedicato alla BMW (con 4,90 euro in più) oppure l'ultimo numero di Dueruote (1,50 euro oltre al prezzo di Quattroruote).

Le prove su strada del numero di maggio di Quattroruote

Stelvio vs F-Pace. La Kia Picanto è la protagonista del numero di maggio: le abbiamo dedicato la copertina e l’abbiamo sottoposta a un'attenta prova su strada. Seguono i test di Alfa Romeo Stelvio vs Jaguar F-Pace, Peugeot 5008, Honda Civic, Volkswagen Golf e le concorrenti a tre cilindri, Suzuki Ignis, Mazda6, oltre a un confronto tra i pneumatici estivi più diffusi. E, ancora, le impressioni di guida di Volkswagen Polo e T-Roc, Seat Ibiza, Mercedes-AMG GT Roadster, Opel Insignia e Suzuki Swift

Le inchieste del numero di maggio di Quattroruote

Attualità e inchieste. Usato fresco, quando conviene rispetto al nuovo? Vetture con meno di 15 mesi di vita versus identici esemplari nuovi: è il confronto che abbiamo fatto nella nostra inchiesta sul campo recandoci nelle concessionarie. Puntando sull'auto d'occasione il risparmio arriva al 30%. E solo in quattro casi su 34 l'operazione si rivelerebbe svantaggiosa. Il nuovo Telelaser TruCam è davvero in grado di scovare, oltre a chi supera i limiti di velocità, anche chi parla al cellulare alla guida o viaggia senza cintura di sicurezza? Ecco tutta la verità. Con una circolare, per la prima volta il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti specifica, nei minimi dettagli, come si devono svolgere gli esami di guida per conseguire la patente B. Meno spazio alle interpretazioni e alla discrezionalità dell’esaminatore, dunque, e più certezze per i candidati, ma anche per gli stessi esaminatori.

Anteprime e autonotizie. Dalla ID, lanciata a Parigi in autunno, alla ID Crozz, appena presentata a Shanghai: uno sguardo in profondità sulla strategia elettrica della Volkswagen, compresa una visita esclusiva al Future center di Potsdam, alle porte di Berlino, uno dei tre centri di ricerca che il Gruppo tedesco ha allestito per studiare i veicoli e i sistemi digitali di domani. Audi, Citroën, Mercedes, Skoda…: le novità più importanti del Salone di Shanghai, palcoscenico sempre più rilevante per i costruttori occidentali. Dopo la piccola Crossland X, la Opel è pronta a lanciare la Suv di taglia media, la Grandland X. Due grandi ritorni: quello di una marca leggendaria, la Alpine, e di un design leggendario, Giorgetto Giugiaro. Infine, anticipiamo l’aspetto e i contenuti tecnici delle Audi A6 e A7 e della seconda generazione della Nissan Leaf.  

Cover-QTech

Dossier Q Tech. Che le automobili siano sempre più infarcite di tecnologia non lo scopriamo certo adesso. Il punto è che in questo settore l’evoluzione è rapidissima, ragion per cui dobbiamo necessariamente tornare sull’argomento. Lo facciamo con il Dossier Q Tech, un fascicolo di 128 pagine con rubriche, servizi e curiosità su guida autonoma e semiautonoma, sistemi di assistenza alla guida, auto connesse, sistemi hi-fi, navigatori (e aggiornamenti). Una guida, anzi di più, una lente d'ingrandimento su idee, soluzioni e scenari prossimi venturi. 

Passione Quattroruote: BMW. La nostra collana di libri Passione Quattroruote si arricchisce di un inedito volume di 160 pagine dedicato alle BMW dell’epoca moderna, dagli anni 70 ai giorni nostri, con un focus specifico sulla nuova Serie 5, assieme a numerose fotografie e a una panoramica della storia del modello. 

Come richiedere allegati e dossier. Chi è già abbonato a Quattroruote può richiedere gli allegati e gli speciali scrivendo una email a uf.vendite@edidomus.it, telefonando al numero 0257316431 oppure inviando un fax allo 0257316421.

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COMMENTI

  • Caro Pellegrini (visto che siamo in confidenza), rispondo di nuovo qui perchè sotto alla sua risposta non si può.. La invito solamente a contare e scrivere quante pagine di pubblicità riguardanti il gruppo Volkswagen (che ovviamente comprende: Audi, Seat, Skoda e Porsche) sono presenti in questo numero (ma volendo anche nei precedenti) e successivamente anche quante sono le pagine in cui è presente un auto dello stesso gruppo! Provi a contarle e a secrivere qui in numero e a fare una proporzione sul totale delle pagine, poi ognuno ne trarrà la sua conclusione. Io l'ho già fatto ... Riguardo il caso Civic ovviamente avendo una quarta di copertina di pubblicità non si poteva esimersi dal fatto di dedicargli un bell'articolo, ma sa anche lei che i numeri in un articolo la maggior parte della gente tende a dimenticarli, mentre normalmente è più facile ricordarsi i confronti diretti e qualche macchina esca vincente in una prova. Guarda a caso la Golf era vincente nel confronto dei consumi, e guarda a caso proprio la Civic che ha gli stessi consumi (ma più prestazioni) in quel confronto non è indicata! Per quanto riguarda quelli che lei indica come "criteri di rilevanza commerciale e/o tecnica" , le ricordo che sono proprio le pubblicità e le opinioni degli "esperti" che influiscono sui consumi, quindi stiamo parlando del cane che si morde la coda. E' ovvio che se certe testate giornalistiche smorsano i toni su quello che è stata la più grande truffa automobilistica (PROVATA) dicendo che ..."in fondo fanno tutti cosi" (quando non è assolutamente vero!) e poi vi investono in pubblicità ed elogi, certe case avranno sempre grandi numeri di vendita. Io comunque la mia scelta personale l'ho fatta! Questo è l'ultimo anno in cui leggerò la vostra rivista in quanto, a parer mio, non mi sembra conveniente pagare un abbonamento per leggere della pubblicità e delle informazioni di parte. Poi la libertà di pensiero e di azione fortunatamente almeno in certe cose c'è ancora! Saluti
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  • Caro direttore, volevo comunicarti che dopo anni in cui ci ho pensato parecchio, ho deciso che sul serio quest'anno non rinnoverò l'abbonamento alla vostra rivista! Il motivo è molto semplice: anche dopo aver visto l'ennesimo ultimo numero, sono sempre più schifato di come il vostro giornale sia palesemente di parte! Dalla parte ovviamente di chi ci investe di più in pubblicità! Lo siete sempre stati, ma è' dal caso "dieselgate" che la cosa è diventata veramente vergognosa! Basti contare le numerose pagine di pubblicità del gruppo Volkswagen (che ovviamente comprende: Audi, Seat, Skoda e Porsche), ma di quelle ovviamente chi paga ne ha diritto. Un po' meno logico è che le pagine degli articoli, prove ecc...siano palesemente proporzionale a quelle della pubblicità! Qualcuno scrive che non c'è una Volkswagen in copertina? E quella "bellissima" golf 3 cilindri che guarda a caso viene comparate ad altre (e non le altre comparate con lei) ad esclusione della Civic, chissa come mai!? Forse perchè se si leggono i consumi della Civic alcune pagine prima, sono uguali a quelli della golf pur avendo cavalli e prestazioni maggiori? E' ridicolo come certi confronti e certe prove vengano fatti solo con le auto che danno come risultati ciò che conviene di più al maggior sponsor del giornale!
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  • Ma la copertina se la meritava assolutamente la nuova Civic per me... altro che sta scatoletta di tonno...Oltretutto Civic neppure citata nel video flash delle prove ahha!
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  • Stelvio/f-pace bel confronto, a parte il bagagliaio probabile che stelvio sia meglio o pari in tutto di jag....vedremo.
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  • Sono molto preoccupato per le Soubrette/Ballerine ( Scimmie ) che popolano il sito che anche questo mese, il terzo per essere precisi non c'è un auto del gruppo VW in copertina. Mi spiace per loro che devono fare altri numeri da circo o chiedere di rimpiazzare la Parietti a Ballando sotto le stalle.
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  • Da prendere solo per il test della Civic,
  • Si confermo l'app è davvero pietosa. La cosa più grave che non mi fa scaricare i numeri vecchi su iPad che ho scaricato in passato anche su iPhone. Ho provato anche a cancellare l'app su iPhone ma nulla da fare quindi numeri pagati e non più fruibili.
  • io non avrei messo in copertina quell'elettrodomestico della Picanto.
  • Ecco, appunto parliamo della app..... Veramente pietosa e si blocca di continuo. Cambiate software-house e rifatela completamente ....
  • Ma investire due soldini per rendere fruibile quel bidone di app per leggere, a pagamento, l'edizione digitale no?
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