Citroën C3, Aircross e WRC, protagoniste dello stand

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C3, Aircross e WRC, protagoniste dello stand
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Protagonista assoluta dello stand Citroën è la C3 Aircross, ma al centro dello stand - tradizione sportiva del Motor Show oblige - troneggia una C3 WRC, la versione da corsa, impegnata nel Mondiale Rally dallo scorso gennaio. I visitatori potranno inoltre registrarsi per prenotare un test drive, ricevere una brochure o sperimentare la tecnologia della realtà aumentata e partecipare in questo modo al concorso Citroën Experience, che mette in palio un long weekend in Sardegna per vivere le emozioni della tappa del prossimo Mondiale Rally.

Piccola è bello. La C3 Aircross, una delle sette finaliste dell'Auto dell’Anno 2018, segue la tendenza del momento, che prevede di sostituire le piccole monovolume (categoria cui apparteneva la precedente C3 Picasso) con delle più modaiole B-Suv. Premiata di recente con le cinque stelle ai crash test Euro NCAP e accolta dal mercato con 20 mila ordini a scatola chiusa (cioè persone che l’hanno prenotata senza nemmeno averla vista), ha un’immagine molto incisiva, con 85 possibili combinazioni cromatiche grazie a otto colori per la carrozzeria, tre tinte per il tetto e quattro Pack Color, cui si aggiungono cinque armonie per l’abitacolo. Agile in città per la compattezza (è lunga 4,16 metri e larga 1,77), la C3 Aircross (che è una trazione anteriore) si cava d’impaccio sui terreni a limitata aderenza grazie al Grip control con hill assist descent. Tra i suoi punti forti, l’abitabilità di riferimento (miglior altezza al padiglione, spazio generoso per le gambe), la modularità (sedile posteriore scorrevole e frazionabile in due parti indipendenti, sedile anteriore destro ripiegabile a libro per trasportare oggetti lunghi sino a 2,4 metri) e i 410 litri di volume di carico. Oltre alla scalpitante C3 Aircross, lo stand Citroën accoglie anche la C3, presenza oramai abituale sulle nostre strade in questa terza generazione, e la più insolita E-Mehari, la terza vettura 100% elettrica del Double Chevron dopo C Zero ed E-Berlingo, che si richiama, nello stile e nella filosofia, alla Mehari originaria del 1968. In omaggio a un mercato, quello italiano, che privilegia le auto del segmento B, la Citroën ha dunque scelto di portare a Bologna unicamente vetture (relativamente) piccole, non esponendo citycar, compatte e monovolume.

Terra, terra! Dopo avere dominato per tre anni il Mondiale Turismo con tre titoli Costruttori, quest’anno la marca è tornata alle corse su terra con la C3 WRC e, ai comandi di Kris Meeke e Paul Nagle, ha vinto in Messico e in Catalogna. L’attuale vettura da rally, la prima Citroën a cinque porte a cimentarsi su terra, grazie ai regolamenti 2017 ha sospensioni e trasmissione (integrale, con differenziale centrale a gestione idraulica) modificate. E fa bella mostra di sé al centro dello spazio espositivo.

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