Motor Show Abarth espone 124 Spider e 695 Rivale

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Abarth espone 124 Spider e 695 Rivale
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Sono due, i cavalli di battaglia dell'Abarth al Motor Show: la 124 Spider, con una nuance bicolore grigia/nera e interni di pelle nera, e la 695 Rivale, con carrozzeria a sua volta in doppia tonalità (Riva Blu Sera e Riva Shark Grey) e interni di pelle blu.

Una 695 un po’ yacht. La Rivale è la serie speciale più recente tra le Abarth derivate dalla 500 e, come il nome lascia intuire, nasce dalla collaborazione con l’azienda nautica Riva di Sarnico che già firma una sua interpretazione dell’originale Fiat. Berlina o cabriolet, questa 695 si distingue a colpo d’occhio per il bicolore e il doppio tratto color acquamarina che la percorre all’altezza della linea di cintura e richiama il mondo degli yacht, in particolare dell’open 56 Rivale della Riva. Poi ci sono finiture cromo satinate per le maniglie e il portellone e il logo 695 Rivale sullo stesso portellone e i parafanghi posteriori. All’interno fanno la differenza batticalcagno di fibra di carbonio, sedili di pelle blu come i pannelli porta, tappeti neri con inserti blu e plancia di fibra di carbonio oppure di mogano. Il motore 1.4 T-Jet da 180 CV rappresenta il livello intermedio di potenza tra i 165 CV della 695 Yamaha Edition e i 190 CV della Biposto: 225 km/h la velocità massima e 6,7 secondi lo scatto 0-100.

Il classico rivisitato. La 124 Spider, sviluppata dalla Squadra Corse Abarth sulla base dell’omologo modello Fiat, ha un rapporto peso/potenza di assoluto rilievo, pari a 6,2 kg/CV; la distribuzione di pesi ottimale e la trazione posteriore ne fanno un’auto emozionante da guidare oltre che da vedere. Uno stile riuscito, che riprende e attualizza le linee del modello degli anni ’60, fa dimenticare le comune origini meccaniche, visto che il telaio (con sospensioni anteriori a quadrilateri e retrotreno multilink a cinque leve) è lo stesso della Mazda MX-5. Il 1.4 MultiAir sviluppa qui 170 CV per 232 km/h e un’accelerazione 0-100 km/h in 6,8 secondi. Il cambio è manuale a sei marce. Lo scarico Record Monza ottimizza l’espulsione dei gas conferendo nello stesso tempo alla vettura un sound molto appagante. Sedili di pelle e capote a doppio strato sono di serie. Le denominazioni dei colori rendono omaggio alle vittorie rallistiche della 124 del passato: Bianco Turini 1975, Rosso Costa Brava 1972, Nero San Marino 1972, Blu Hessen 1972 e Grigio Alpi Orientali 1974 .

Tutti in pista. Alla Motul Arena (area 48) il pubblico potrà poi sperimentare in modo diretto le capacità delle Abarth mettendosi al volante della 124 e della 595 Competizione da 180 CV, lo stesso modello impiegato oramai da quattro anni nel Rally Italia Talent. 

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