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Il numero di aprile di Quattroruote vi aspetta in edicola e in edizione digitale, sempre più ricco di novità, anteprime, inchieste e impressioni di guida. Oltre, naturalmente, alle prove su strada accompagnate da analisi approfondite. Questo mese con la rivista si può avere (a due euro in più) il Dossier QTech o, per chi lo desidera, anche l'ultimo fascicolo di TopGear (1,50 euro in più).

Quattroruote di aprile è in edicola, ecco tutte le novità!

Prove e impressioni di guida. La copertina di aprile è dedicata alla Dacia Duster, protagonista di un test su strada e di una comparativa nella quale è stata messa a confronto con alcune concorrenti: DR Evo5, Mahindra XUV500 e SsangYong Tivoli. Tra le altre prove spiccano Nissan Leaf, BMW X2, Audi A7 Sportback, Jaguar XF Sportbrake vs Mercedes E 220 D SW e Hyundai i30 Fastback. Seguono le impressioni di guida di Dallara Stradale, Jaguar i-Pace, Mercedes-Benz CLS, Citroën C4 Cactus e della nuova Hyundai Santa Fe

Attualità e inchieste. Nel dossier denominato "Affari di famiglia", parliamo di auto essenziali e funzionali, che badano più alla sostanza che alla forma. E poi, una serie di consigli per risparmiare. Dalle gomme alle batterie, dalle polizze ai tagliandi, dai ricambi al carburante, sino alle assicurazioni: sette voci sulle quali è possibile economizzare anche centinaia di euro all'anno. Servono solo pazienza, attenzione e, in alcuni casi, un po' di manualità. Ancora: la primavera è tempo di gite scolastiche. Non senza preoccupazione per i genitori, viste le condizioni spesso deficitarie dei pullman. Meglio, quindi, dare un'occhiata in prima persona ai mezzi e verificare che i bimbi usino le cinture di sicurezza. Infine: che cosa respiriamo in viaggio? I filtri abitacolo promettono di ripulire l'aria a bordo delle auto, ma sono davvero efficaci? Per verificarlo abbiamo condotto una serie di test in tre città. Con risultati confortanti.

Anteprime e autonotizie. La Porsche 911, icona mondiale, è pronta a rinnovarsi completamente con la serie 992, che sarà svelata verso fine anno. L’abbiamo ricostruita e le abbiamo dato il posto d’onore nelle nostre Anteprime, anche perché, stavolta, si prepara a un passo epocale: in gamma entreranno infatti anche versioni ibride plug-in molto potenti. E di batterie si parla anche in casa Opel, perché i piani a medio termine prevedono quattro modelli elettrificati, a cominciare dalla prossima edizione della Corsa, attesa nel 2019. Ma ci sono anche elettriche in arrivo tra pochi mesi, che vi raccontiamo: dall’Audi e-tron alla Hyundai Kona EV. Anche se la vera staffetta tra motori a combustione e la propulsione a emissioni zero, secondo autorevoli analisti, non avverrà prima del 2030. E questo pone non pochi problemi all’industria dell’auto che si trova a fronteggiare un calo della domanda di vetture a gasolio più forte del previsto. Vi spieghiamo, in un servizio sul dopo-gasolio, come intende correre ai ripari. Parliamo di design. Sono sempre di più le Case che scelgono la formula della berline-coupé a quattro porte per ampliare la propria offerta sportiva alto di gamma: Mercedes-AMG, BMW, senza contare le proposte di stile dei più famosi atelier. Non mancano i modelli abbordabili, come la nuova Toyota Auris, svelata ufficialmente e in vendita all’inizio del 2019. Passando a due modi diversi di essere premium, all’interno del gruppo Volkswagen, vi sveliamo come è cambiata la A6 berlina e come sarà la Suv Touareg, tutta rinnovata nel design e fortemente hi-tech soprattutto nell’interfaccia uomo-macchina.

Dossier Q Tech. Appuntamento con il dossier sugli sviluppi dell'hi-tech su ruote. Un settore che vive un'evoluzione rapidissima. Un fascicolo di 112 pagine con rubriche, servizi e curiosità su auto autonome e semiautonome, sistemi di assistenza alla guida, vetture connesse, sistemi infotainment. Il punto sullo scibile umano (e no) per scoprire tutti i segreti della tecnologia (attuale e futura) applicata all'automobile.   

Come richiedere allegati e dossier. Chi è già abbonato a Quattroruote può richiedere gli allegati e i dossier inviando una email a uf.vendite@edidomus.it, telefonando ai numeri 0292858500, 0221119587 oppure inviando un fax allo 0292856110 o allo 0221119589.

COMMENTI

  • L' articolo iniziale del Direttore sulle scelte di Marchionne mi ha quasi definitivamente convinto, dopo 27 anni, a non comprare più la rivista. 60 euro l'anno risparmiati sono meglio di parole tanto vergognose.
  • Prove su strada ormai ridotte ai minimi termini (due 'paragrafetti' di testo; tutto sommato meglio così, quando a scrivere è l'ineffabile Viola che riesce comunque a parlare del nulla anche quando deve sintetizzare). Se l'obiettivo è quello di rendere 4R simile a 'Al Volante' ci siamo quasi: bisogna solo ridurre il prezzo.
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  • Interessanti articoli su futuro del diesel e motori mild hybrid. Ora ne aspetto uno che dettagli l'euro 6 nelle sue varie declinazioni.
  • Appena scaduto il mio primo (e ultimo?) abbonamento digitale. Che dire? Esperienza decisamente deludente. In realtà la leggibilità della rivista non è malaccio anche da smartphone, certo che con una impaginazione dinamica sarebbe molto meglio. Il problema vero è comunque l'app, definirla penosa è usare un eufemismo. In un anno ho visto di tutto: perdita del login, perdita di tutti i numeri scaricati, numeri che non si scaricavano se non facevi l'aggiornamento (di cui tuu però non sapevi nulla), periodi in cui i crash erano ripetuti, lrentezza esasperante in apertura (a volte terminava direttamente con un crash) e, soprattutto, dimensioni ingestibili dell'archivio, integrato nell'app (12 numeri e allegati pesano "solo" 4.5 Gigabyte). Ma la cosa che mi ha fatto imbestialire è l'assistenza: ho provato a segnalare i problemi, mi hanno chiesto gli estremi dell'abbonamento, li ho forniti, non ho più avuto notizie... Mi sento di concludere che all'editore della edizione digitale non importi poi molto, perché?
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  • Leaf... l'acquisto è d'obbligo! (domani mattina o al massimo nel pomeriggio).
  • preferisco il cartaceo
  • Chi acquista sia la versione digitale che il cartaceo ... oltre a leggere prima il digitale poi si sfoglia l’altro. Oltretutto con il digitale si hanno alcuni inserti in omaggio.
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    Il nuovo numero di Quattroruote vi aspetta in edicola e in edizione digitaleUn appuntamento da non perdere, che vede il proprio punto di forza nelle prove su strada, impreziosite da analisi ancora più approfondite su prestazioni, dotazioni tecnologiche e confort delle auto e personalizzate per i diversi modelli.

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