Formula 1 Bilancio positivo per lo show a Milano

Emilio Deleidi Emilio Deleidi
Formula 1
Bilancio positivo per lo show a Milano
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Formula 1 e Milano, il giorno dopo: che bilancio si può fare del tentativo di portare il Gran Premio d’Italia nel cuore del capoluogo lombardo il giorno dopo la chiusura della manifestazione? I numeri dell’F.1 Milan Festival, dichiarati dagli organizzatori, sembrano dar ragione a Liberty Media, che ha voluto l’evento dopo il successo ottenuto con la parata dei piloti sulle auto storiche intorno al Castello Sforzesco dello scorso anno: si parla, infatti, di 100 mila persone presenti nell’arco di quattro giorni e di 55 mila spettatori dello street show delle monoposto tenuto mercoledì 29 agosto. Altre fonti ufficiali limitano questo secondo dato a 30 mila persone, ma si tratta comunque di cifre importanti, alle quali si aggiungono la partecipazione di sei piloti (due della Ferrari, due dell’Alfa Romeo Sauber e due della Toro Rosso), quattro vetture di F.1 (non tutte di quest’anno, ma poco importa, visto che il rumore del V8 montato dalla Alfa-Sauber ha scaldato i cuori degli appassionati), una safety car Mercedes e 30 auto storiche, reperite anche grazie alla collaborazione dell’Aci storico.

Sforzo importante. L’impegno organizzativo è stato notevole ed è il frutto della collaborazione tra Liberty Media, che detiene i diritti commerciali della F.1, e la Worlwide Shows Corporation, holding fondata da Marco Balich, Gianmaria Serra e Simone Merico, specializzata in eventi live di grande portata, come le cerimonie di inaugurazioni dei Giochi Olimpici e la realizzazione dell’Albero della vita per l’Expo di Milano del 2015. Secondo i manager della F.1, l’obiettivo di avvicinare al mondo dei Gran Premi un maggior numero di persone rispetto a quelle che si recano in autodromo è stato raggiunto; e anche chi non era particolarmente appassionato di corse si è goduto gli stand, la musica e i giochi di laser e di luci serali lungo i Navigli, una delle parti più suggestive di Milano. Alla città, che ha patito qualche disagio viabilistico soprattutto mercoledì 29 agosto, resta in eredità la riasfaltatura di viale D’Annunzio, la strada lungo la quale si sono esibite le monoposto, effettuata a spese degli organizzatori dell’evento. Viene da chiedersi, a questo punto, se l’esperienza verrà ripetuta il prossimo anno: difficile dirlo, nonostante il successo ottenuto, perché, per esempio, Londra, che aveva ospitato il festival nel 2017, non ha concesso il bis. Questione di costi o, forse, di una rotazione tra le località coinvolte, gradita ai manager del Circus. Quanto all’Aci, ora la priorità va alle difficili trattative per il rinnovo del contratto del GP d’Italia con Liberty Media, in scadenza dopo l’edizione 2019 della gara monzese.

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