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Routes mythiques
Passato e futuro dell'auto in mostra a Parigi

Routes mythiques
Passato e futuro dell'auto in mostra a Parigi
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In attesa di sapere come sarà il nostro futuro (quando le elettriche saranno alla portata di tutti? Il diesel è davvero morto? Quanto bisognerà ancora aspettare la guida autonoma?), vale la pena rinfrescarsi la memoria con un’incursione nel passato. E, come vuole tradizione, il Mondial Auto lo fa con una mostra per nulla polverosa.

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Dieci strade. Curata dalla Federazione francese veicoli d’epoca (FFVE), "Routes mythiques" si snoda attraverso il piano terra del padiglione 5, spazio occupato la passata edizione dallo stand FCA. L’esposizione abbandona il criterio strettamente cronologico per ricostruire attraverso dieci temi l’evoluzione dell’automobile dalla nascita ai giorni nostri. A punteggiare il percorso una cinquantina di vetture, 20 moto e un certo numero di veicoli speciali.

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Come in un fumetto. Abbandonando ogni tono anche vagamente paludato, "Routes mythiques" ha scelto di incuriosire e divertire. A far da sfondo enormi e scherzose vignette in bianco e nero, che fanno risaltare le gigantografie di foto d’epoca, i manifesti, i cartelli esplicativi. 

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Dall’inizio alla fine. Si comincia con "la rinascita della strada", nobilitata dall’arrivo dell’automobile (in mostra una delle primissime Renault), per finire, dopo aver attraversato le strade degli anni folli, dell’avventura, delle vacanze, degli anni 70 e 80, del mondo, dello sport e via riscoprendo, con uno sguardo sul futuro, tra prototipi elettrici e a guida autonoma.

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Padroni di casa. Molta attenzione è ovviamente dedicata ai marchi francesi, anche se non mancano gli omaggi alle altre Case. Tra le citazioni italiane, la prima Vespa "made in France" e un esemplare di SM, la Citroën-Maserati. Insomma, un bel viaggio nel tempo nell’anno in cui il Salone di Parigi compie 120 anni (anche se l’edizione è la numero 88): alla sua prima volta, l’automobile era ancora un oggetto misterioso, al punto che, per regolamento, la partecipazione all’esposizione fu concessa soltanto ai mezzi che avevano potuto dimostrare di essere in grado di viaggiare autonomamente (ovvero senza aiuti esterni) da Parigi a Versailles e ritorno. Altri tempi...

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