Auto aziendali in pista Fleet manager a Vairano per il progetto Adas - VIDEO

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Alla sua edizione numero sei, Auto aziendali in pista cambia leggermente formula. Quest’anno il Centro congressi e la nostra pista di Vairano sono stati aperti esclusivamente ai professionisti della gestione di flotte aziendali. Un evento non più a ingresso libero previa registrazione, ma a invito. Con l’obiettivo di presentare in anteprima a chi ha l’onere di scegliere e gestire grandi parchi auto i nostri nuovi sistemi di valutazione degli Adas, i dispositivi di assistenza alla guida sempre più diffusi sulle auto e da cui il mondo business non può prescindere. Dopo il benvenuto del direttore di Quattroruote, Gianluca Pellegrini, Salvatore Saladino, country manager per l’Italia di Dataforce, multinazionale tedesca di business intelligence e analisi del mercato, ha esposto alla platea una dettagliata panoramica del mercato delle auto aziendali in Italia e in Europa, con le previsioni per il 2019 e l’esposizione dei trend più significativi in atto nel mondo flotte. Fabio Uglietti, responsabile marketing di Quattroruote Professional, la business unit dell’Editoriale Domus dedicata ai prodotti professionali per i settori dell’autoriparazione e la distribuzione automobilistica, ha illustrato il "sistema Quattroruote" al servizio del mercato business.

Auto Aziendali in Pista 2018: ecco com'è andata!

Il progetto Adas. Marcello Tomaselli, direttore dell’Automotive Safety Center di Vairano e Cristiano Resta, technical office engineer dell’Asc, hanno spiegato all’uditorio la genesi del progetto Adas, che da quest’anno consentirà a Quattroruote, prima realtà europea a farlo, di valutare l’efficacia dei dispositivi di assistenza alla guida, sempre più importanti per la sicurezza della circolazione, indispensabili per chi usa l’auto per lavoro e necessaria premessa tecnologica nella prospettiva della guida autonoma.

Diesel al bivio. La mattina si è conclusa con un dibattito sul diesel, messo sul banco degli imputati da una politica superficiale e demagogica, ma che costituisce la motorizzazione imprescindibile per chi, oggi, usa l’auto per lavoro: "Diesel al bivio: nemico pubblico in declino o soluzione salva conti per la mobilità aziendale? Le alternative possibili". Attorno al tavolo, a spiegare pro e contra di ciascuna alimentazione, sono stati due ingegneri, Mario Ricco, inventore, vent’anni fa, del common rail, la tecnologia che ha consentito al diesel di diventare la motorizzazione più diffusa in Europa, attuale direttore del Distretto Meccatronico Regionale delle Puglie, e Paolo Massai, tecnico con una lunga esperienza nel gruppo Fiat e attuale collaboratore di Quattroruote, e un politico, l’assessore all’ambiente e al clima della regione Lombardia Raffaele Cattaneo. 

Test in pista. Nel pomeriggio tutti in pista a provare le macchine messe a disposizione della Case e, a piccoli gruppi, ad assistere alla dimostrazione dei test che quotidianamente sono effettuati dai nostri tecnici per valutare l’efficacia dei sistemi Adas. L’evento è stato sponsorizzato da Audi, FCA, Jaguar Land Rover, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, SsangYong, Toyota, Volkswagen, Volvo, Doctor Glass, Leaseplan, Lo Jack e Sea, la società che gestisce gli aeroporti di Milano.

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