Car of the Year 2019 Svelate le sette finaliste

Mirco Magni Mirco Magni
Car of the Year 2019
Svelate le sette finaliste
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Tre compatte, una sportiva, una grande berlina e due Suv, una delle quali elettrica. Questa è la lista delle sette finaliste che si contenderanno il titolo di Auto dell'Anno. Per l'edizione 2019 del prestigioso premio i giurati hanno scelto un parterre di modelli molto eterogeneo, che spazia da piccole coupé sportive a grandi sport utility passando per tre segmento C di nuova generazione. Come ogni anno, l'elezione dell'Auto dell'Anno 2019 si terrà a Ginevra, durante la cerimonia che precede l'apertura del Salone alla stampa, il 4 marzo.

Cinque europee, una coreana e un'americana. La short list è dominata dai modelli europei: cinque delle sette vetture sono infatti costruite da marchi del Vecchio Continente e ben tre di queste sono francesi. L'elenco, rigorosamente stilato in ordine alfabetico, parte dalla piccola sportiva Alpine A110 e comprende la Suv Citroën C5 Aircross, la compatta Ford Focus, l'elettrica Jaguar I-Pace, la terza generazione della Kia Ceed, l'hatchback tedesca Mercedes-Benz Classe A e l'ammiraglia transalpina Peugeot 508.

Le escluse. Dalla selezione iniziale i giurati hanno escluso svariate vetture, alcune delle quali ai vertici delle classifiche di vendita dei propri segmenti. Tra queste, oltre alla BMW Serie 3, alla Dacia Duster e all'Audi Q3, anche auto molto più lussuose, come le Audi A6, A7 e Q8, i nuovi modelli della famiglia X della BMW (X2, X4 e X5), la nuova generazione della Jeep Wrangler e la super Suv di Sant'Agata Bolognese, la Lamborghini Urus. Tra le escluse anche l'Aston Martin Vantage, l'Audi A1, la Citroën Berlingo, la DS 7 Crossback, la Honda CR-V, le Hyundai Nexo e Santa Fe, la Jaguar E-Pace, le Lexus ES, LE e UX, le Mercedes Benz Classe B, CLS, GLE e Classe G, la Nissan Leaf, la Seat Tarraco, la Suzuki Jimny, la Volkswagen Touareg e la Volvo V60.

COMMENTI

  • alpine oscena ..... focus niente di particolare ..... ceed auto buona valida ma anche questa nulla di particolarmente originale, la C5 aircross un pò più particolare, la classe a una di target più alto della media, la 508 rappresentante delle berline più classiche e poi la i-pace altra di target alto .... devo dire che non mi fa impazzire questa selezione ....
  • Jaguar E-PACE, .....for ever, and ever, again
  • Ma soprattutto mi domando. Cosa fanno tutto il giorno i manager FCA?
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  • Impressionante come l'industria automobilistica italiana generalista non esista più e soprattutto contrariamente a quanto sperato non esista più neanche quella premium o simil tale. Incredibile non riesco a capire come abbiano potuto demolire FIAT fare un mezzo fisco con Alfa e una ventina di fiaschi con Maserati. Riuscire a concentrare tanta inettitudine nel management di una sola azienda è un record.
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  • Finaliste non di mio gradimento, troppe francesi e troppo poche tedesche. BMW serie 3 esclusa? Unica tedesca classe A? Praticamente ci sono quasi tutte le macchine che avrei escluso. Ma tanto per quel che vale questa classifica..
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  • C5 Aircross, un salotto in movimento...
  • Secondo me c5 aircross...ma è solo una sensazione
  • Vince la Ford Focus. Punto.
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  • Vince la Ford Focus.
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