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Toyota
Le novità del Tokyo Auto Salon

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La Toyota gioca in casa al Tokyo Auto Salon ed ha previsto una importante serie di novità griffate Gazoo Racing, con la Daihatsu Copen GR Sport Concept, la  Mark X "GRMN e la preview della GR Supra da competizione che parteciperà al campionato Super GT.

2019-Toyota-Mark-X-GRMN-01

La GR Supra per il Super GT 2020. La Supra è la novità principale, dal momento che la Casa ha diffuso le foto di questa versione prima ancora del debutto del modello stradale al Salone di Detroit della prossima settimana. La vettura, sviluppata dal Toyota Gazoo Racing, sarà sviluppata nel corso del 2019, quando sui campi di gara vedremo ancora la Lexus LC e sarà poi ufficialmente impiegata nelle competizioni nella stagione 2020. Il regolamento ha permesso di modificare in modo sostanziale la due posti a livello meccanico e aerodinamico, ma sono chiaramente visibili le linee principali del modello stradale. Per il momento non sono stati diffusi dati tecnici di alcun tipo, né sul propulsore né sulle soluzioni tecniche applicate.

La Mark X GRMN. La Mark X GRMN è una berlina dedicata al mercato interno giapponese. Sarà prodotta in soli 350 esemplari, contro i 100 costruiti nel 2015 del modello uscente. Per esaltarne l'anima sportiva, il reparto Toyota Gazoo Racing ha deciso di abbinare il V6 3.5 benzina da 318 CV e 380 Nm con il cambio manuale a sei marce e la trazione posteriore, ma sono stati totalmente rivisti anche assetto e impianto frenante. Il telaio è dotato di nuovi rinforzi. Inoltre, sono installati di serie i cerchi di lega BBS da 19" forgiati e il pacchetto aerodinamico GR. Come ulteriore opzione è prevista l'adozione del tetto di CFRP, capace di ridurre di 10 kg la massa totale.

2019-Daihatsu-Copen-GR-01

La Daihatsu Copen GR Sport Concept. Il marchio Daihatsu, legato a Toyota, sarà presente al Tokyo Auto Salon con una variante sportiva della Copen, battezzata Copen GR Sport Concept. La roadster è caratterizzata da una veste aerodinamica inedita, che modifica completamente l'aspetto del frontale e della coda, coinvolgendo anche i gruppi ottici. Anche i cerchi di lega e l'assetto sono diversi, così come alcuni particolari di finitura interna, mentre il propulsore non è stato aggiornato viste le limitazioni imposte in Giappone per questo segmento. La vettura potrebbe presto trasformarsi in una serie limitata da proporre sul mercato interno.

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