La nostra storia Quattroruote, 63 curiosità per 63 anni – FOTO GALLERY

Alessandro Mirra Alessandro Mirra
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Quattroruote, 63 curiosità per 63 anni – FOTO GALLERY
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Nel 1956, quando Quattroruote arrivò per la prima volta in edicola, in Italia c’erano più corriere che vetture. L’auto di famiglia veniva ancora considerata un bene di lusso, tanto che le unità vendute in quell’anno furono solo 200 mila (più o meno la somma tra le Fiat Panda e le Renault Clio vendute nel nostro Paese nel 2018). Ma Gianni Mazzocchi, fondatore e primo direttore della nostra rivista, intuì che quello in atto era solo il preludio di un grande cambiamento: “L’automobile non deve più considerarsi un mezzo agonistico o un oggetto di esibizione: sta per tramontare l’epoca in cui gli uomini si dividevano tra quelli che hanno e quelli che non hanno l’automobile”, scriveva nell’editoriale del primo numero, pubblicato nel febbraio di quell’anno. Quella che voleva essere “una rivista dedicata unicamente al servizio degli automobilisti”, sarebbe poi diventata anche testimone dei mutamenti del costume italiano, dagli anni della motorizzazione di massa con la mitica 500 fino a oggi. E in questo mese festeggia ben 63 anni di vita. In attesa del Quattroruote Day, li ripercorriamo ricordando le prove e le copertine più belle, i reportage, i personaggi e tante altre curiosità per darvi un piccolo assaggio di quella che è la nostra grande storia.

COMMENTI

  • Io non concordo affatto in quanto quattroruote era l'unica rivista che propose le prove di durata ed il maggiolino era senz'altro il soggetto adatto. Inoltre ci fece conoscere auto di altre nazioni e ci fece uscire da una certa provincialità. Io negli anni 50 già lo compravo ogni tanto in quanto 300 lire erano una cifra di un certo impegno.
  • Io non concordo affatto in quanto quattroruote era l'unica rivista che propose le prove di durata ed il maggiolino era senz'altro il soggetto adatto. Inoltre ci fece conoscere auto di altre nazioni e ci fece uscire da una certa provincialità. Io negli anni 50 già lo compravo ogni tanto in quanto 300 lire erano una cifra di un certo impegno.
  • Io non concordo affatto in quanto quattroruote era l'unica rivista che propose le prove di durata ed il maggiolino era senz'altro il soggetto adatto. Inoltre ci fece conoscere auto di altre nazioni e ci fece uscire da una certa provincialità. Io negli anni 50 già lo compravo ogni tanto in quanto 300 lire erano una cifra di un certo impegno.
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  • Concordo sul fatto che sia fuori luogo ricorrere all'immagine del "maggiolino" , in occasione dei sessantate anni della rivista....
  • Mettere una Vw Maggiolone sulla copertina che celebra 63 anni di Quattroruote... !!?? Solo in Italia possono accedere certe cose .., semplicemente impenetrabili , inaccettabili in altri paesi che mettono sulla prima pagina il prodotto nazionale....
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