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Alfa Romeo
In Cina con Giulia, Stelvio e F.1 - VIDEO

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L'Alfa Romeo partecipa al Salone di Shanghai esponendo alcuni esemplari delle Giulia e Stelvio affiancati dalla monoposto di Formula 1 del team Alfa Romeo Racing. Tra i modelli presenti alla rassegna orientale anche le versioni Quadrifoglio NRing della Suv e della berlina, caratterizzate da una tiratura limitata di 108 esemplari e da una particolare tinta color Grigio Circuito con inserti di fibra di carbonio.

Salone di Shanghai 2019: lo stand Alfa Romeo

Non solo Quadrifoglio. Entrambe le sportive sono spinte da un V6 di 2.9 litri in grado di erogare 510 CV: a Shanghai c'è però spazio anche per le versioni meno performanti delle Giulia e Stelvio, che in Cina vengono proposte anche con il 2.0 turbo da 200 o 280 CV. Sullo stand dell'Alfa Romeo è stato ricavato anche uno spazio dedicato all'Alfa Romeo Racing C38, la monoposto con cui Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi prendono parte al campionato mondiale di Formula 1 2019.

COMMENTI

  • L'equilibrio della suddivisione dei pesi della Giulia è saltato quando prima di andare in sede Europea fare i test NCAP si sono fatte le verifiche dei calcoli strutturali (fatti da una ditta vicino a Modena perché centro calcoli Mirafiori era in cassa integrazione quando è partito progetto Giulia), risultato: la cellula non li avrebbe superati. Allora il centro calcoli MIrafiori tornato dalla cassa integrazione ha fatto correzioni. Si sono dovuti aggiungere 45 Kg di lamierati in più sulla versione Europea e 85 Kg di lamierati in più sulla versione USA. Ecco anche perché Giulia è uscita quasi 1 anno in ritardo, perché si è dovuti intervenire pesantemente anche sulla linea di lastratura che era ormai finita.
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  • In Cina ci voleva la LWB, che tra l'altro non credo farebbe del male alla Giulia, esteticamente.
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  • Qui in Cina se ne vedono pochissime. Che occasione sprecata. Italiani bravi solo a mangiare gli spaghetti.
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  • ho timori fondati che per gli anche pochi esemplari cola venduti ne risentiranno in negativo i rapporti fra i due paesi
  • Ottima idea Alfa Romeo in Cina, peccato sia arrivata tardi, poteva arrivare almeno 10 anni prima. Spiego: invece di fare la Viaggio e la Ottimo che sono state un flop totale 10 anni fa, tanto da costringerne la cessazione della produzione, dovevano partire in Cina con Alfa. Al tempo vivevo in Cina, mi ricordo che un funzionario del partito mi disse: Fiat (a quei tempi FGA Fiat Group Automobile) non doveva venire in Cina a produrre auto dozzinali, quelle le facciamo già noi Cinesi. Fiat doveva venire in Cina a fare le Alfa Romeo, marchio per cui i Cinesi sognano. Infatti mi ricordo che mio fratello mi inviò una foto con la sua Giulietta, quando la videro i miei colleghi Cinesi non finivano più di lodarla. E il Marketing FCA ....
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