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Porsche Festival
Una giornata di passione a Misano

Porsche Festival
Una giornata di passione a Misano
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Misano World Circuit, sabato 5 ottobre. I cancelli aprono alle 9.00, ma dieci minuti prima c'è già una piccola quanto variopinta colonna di 911 che attende, con la dovuta pazienza, di poter varcare la celebre soglia. Il premio, il Porsche Festival 2019, sarà una giornata di passione vera, sia per gli occhi sia per il lato B – che tutto, o quasi, governa quando ci si siede dietro ad un volante.

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Giro esplorativo. Al cospetto di un circuito così, infatti, resistere alla tentazione di mettere le ruote fra i cordoli è difficile con qualsiasi auto, figuriamoci con una Porsche. Ma per il mio turno in pista, previsto per le 15.30, c'è ancora tempo. Decido quindi di dare un'occhiata in giro, curiosando fra i numerosi stand che riempiono (letteralmente) il paddock. Nel frattempo, nel parcheggio interno si materializzano una valanga di Porsche, dalle Cayenne e Macan fino alle classiche, passando per l'enorme famiglia delle 911. Farsi un giro fra le file di auto parcheggiate, alla ricerca dei modelli più iconici, o delle perle rare, è un'esperienza che vale sempre la pena. I porschisti sono tanti, ed è durante eventi come questi che si capisce perché.

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Grande festa. Nel paddock c'è l'angolo dedicato alle “vecchiette” (il servizio Porsche Classic, per mantenere sempre in perfetta forma la vostra oldtimer), la Talk Arena, per affrontare temi cari agli appassionati (dalla Taycan in giù), ma anche alcune aree di svago: la Kids Arena, per i più piccoli, con macchinine a pedali a disposizione, o la zona dedicata al gaming, dove si corre la Carrera Cup virtuale – in attesa di assistere a quella vera. In più, la possibilità di mangiare con gli occhi alcuni modelli decisamente speciali, fra i quali 356 Cabriolet, 964 RSR, 918 Spyder... Senza dimenticare tutta la famiglia delle Speedster, dal 1956 ad oggi. E poi le zone ristoro, la pedana, per farsi fotografare con la propria amata, le vetture del programma usato Porsche Approved in vendita, perfino una collezione di trattori marchiati Porsche (tantissimi e tutti con targa italiana).

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Ciak, si gira. Finalmente, ecco arrivare l'ora della pista. Il mio pass Sport Experience, fra le altre cose, prevedeva trenta minuti al volante di una 911 affiancato da un istruttore, impegnato sia ad insegnarmi i segreti di Misano sia a tenerci al riparo dai guai in un turno in cui girano, insieme, ben 26 auto (dalle 911 da corsa alle cabrio, come la mia). Lavoro non proprio semplice, ma riuscito piuttosto bene: riesco a completare una manciata di giri puliti, e perfino ad imparare qualcosa sul circuito romagnolo. Dal canto suo, la mia 991 cabrio dimostra di reggere con una certa nonchalance il ritmo impostole, mantenendo fede alla massima secondo cui le Porsche gradiscono le tirate in pista come il tragitto verso le serate di gala a teatro, magari in dolce compagnia.

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  • Titolo un pò infelice, e meno male che non siamo sotto Pasqua...
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