Su Quattroruote di agosto la nostra inchiesta su 101 aree di servizio autostradali - Quattroruote.it
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Vacanze sicure, i nostri voti a 101 aree di servizio

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Quest’estate, più che mai, si viaggerà sulle nostre autostrade: ma quanto sono sicure le aree di servizio dal punto di vista della protezione contro i rischi di contagio da coronavirus? Lo abbiamo appurato su Quattroruote di agosto, visitando 101 strutture poste lungo l’A1 Milano-Napoli, l’A14 Bologna-Bari e l’A16 Napoli-Bari, verificando aspetti come la presenza di dispenser di gel all’ingresso e agli accessi dei self-service e delle toilette, le segnalazioni sul pavimento delle posizioni da rispettare per garantire un adeguato distanziamento tra le persone, l’impiego o meno di barriere di plexiglass a difesa dei banconi del bar, l’utilizzo di dispositivi di protezione come mascherine e visiere da parte del personale, la disponibilità di gel e guanti presso le pompe di rifornimento di carburante e altro ancora. I risultati non sono stati, in verità, incoraggianti: ben il 37,6% delle aree visitate (38 su 101) è stata giudicata insufficiente da questi punti di vista e il 38,6% ha raggiunto a malapena la sufficienza o poco più. Ci siamo imbattuti in molte aree prive di dispenser di gel agli ingressi e nelle zone dei ristoranti self-service, con indicazioni di distanziamento sul pavimento poco comprensibili o già illeggibili, con personale dalle mascherine abbassate o, addirittura, non indossate. In generale, le aree gestite da Autogrill sono risultate meglio attrezzate da questo punto di vista, con divisori di plexiglass installati sui banconi bar e personale che indossa, oltre alla mascherina, anche la visiera protettiva; all’estremo opposto, le aree di competenza della Sarni hanno messo in luce un basso livello di attenzione rispetto ai rischi di contagio. Tra i due estremi si collocano le aree, meno numerose, degli altri operatori, come Chef Express, My Chef e Ristop, che potrebbero ottenere risultati migliori con pochi accorgimenti supplementari.

Il giudizio generale. L’indagine, che Quattroruote svolge con cadenza annuale su varie arterie autostradali, ha riguardato anche altri aspetti significativi. I risultati, proprio a causa dell’attenzione posta quest’anno sul tema del Covid-19, sono peggiori rispetto a quelli scaturiti dall’analoga inchiesta condotta sulle medesime autostrade nell’estate del 2018. In particolare, il 29,7% delle aree di servizio ha meritato la bocciatura, a fronte di una sola ritenuta degna di sfiorare la votazione massima (4,5 stelle su 5). Uno dei problemi emersi ancora in tutta la sua gravità è la scarsa attenzione nei confronti degli utenti disabili, che ha portato alla bocciatura, sotto questo profilo, del 41,6% delle aree visitate. Troppo spesso ci siamo ancora imbattuti in ostacoli all’accesso e in toilette dedicate chiuse a chiave o agibili previa richiesta ai dipendenti dell’area di servizio. Un aspetto negativo che non ci stancheremo mai di sottolineare. Nel complesso, il 67,3% delle aree ha meritato una valutazione peggiore rispetto al 2018, il 26,7% ha mantenuto inalterato il proprio giudizio e soltanto il 5,9% lo ha migliorato.

Il meglio e il peggio. L’oscar per la migliore area va, per Quattroruote, a Secchia Ovest, posta sull’Autostrada del Sole nei pressi di Modena: una struttura, gestita da Autogrill, Eataly ed Esso, che avevamo segnalato per la sua eccellenza nel 2018 e che, rispetto ad allora, ha perso soltanto mezza stella per un’accoglienza nei confronti dei disabili non ancora impeccabile. Bocciatura totale, invece, per l’area Gargano Ovest dell’A14 (nei pressi di Foggia, a gestione Sarni/Q8), ritenuta insufficiente sotto tutti i punti di vista.  

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