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Esame di maturità
Diteci la vostra sulla Renault Clio IV

Esame di maturità
Diteci la vostra sulla Renault Clio IV
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Una vettura di svolta per la Renault: con la quarta serie della Clio, nata nel 2012, viene abbandonato lo stile che ha caratterizzato i modelli della gamma sino ad allora per sposare il nuovo corso stilistico ancora oggi attuale. Il risultato è una vettura dall'aspetto decisamente più moderno che, a guardarla con gli occhi di oggi, non sfigura affatto tra le contemporanee. Non a caso è una delle più ricercate sul mercato dell'usato dove è reperibile abbastanza facilmente grazie al buon successo di vendita. E proprio a chi l'ha comprata, l'ha guidata e magari l'ha ricomprata ci rivolgiamo questo mese per chiedere un giudizio sulla Clio. Dopo Fiat 500, Ford Fiesta, Fiat Panda, Volkswagen Golf, BMW Serie 3, Opel Corsa E, Audi A4 (B9), Jeep Renegade, Mini III Serie e Peugeot 208 e la Nissan Qashqai ora è la piccola francese a passare sotto la lente d'ingrandimento dei possessori.

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La Renault Clio si è guadagnata attraverso tre generazioni la fama di vettura generalmente affidabile e poco onerosa nella manutenzione: anche la quarta serie vi ha soddisfatto? Oppure pensate che in qualche aspetto si siano compiuti passi indietro? Pensate che sia un'ottima compatta e l'avete ricomprata? Vi chiediamo solo qualche minuto del vostro tempo per partecipare alla nostra indagine i cui voti saranno espressi secondo la collaudata formula delle prove di Quattroruote: ovvero le stelle, da una a cinque. Lasciateci anche un commento o un aneddoto nell’apposita sezione: li leggiamo tutti. Grazie per l’attenzione e... buon sondaggio!

COMMENTI

  • Dite che ha avuto un "buon successo"... beh, direi ottimo, ha insidiato la Golf leader più volte nella classifica europea. IMHO la migliore Clio di sempre. Io ho la dCi, 250000 km in sei anni, mai un problema. L'esterno non si discute, a distanza di anni è ancora sexy. Gli interni, molto discussi, io li ho apprezzati molto: pratici, semplici da pulire, robusti e a prova di graffi. La Clio V ha un compito davvero difficile, se vuol superare la progenitrice. E dentro è più opprimente, vuol fare la tedesca (e non dovrebbe).
  • Se tra i modelli a GPL ci fosse anche la familiare sarebbe un best buy!



  • FOTO


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