Motore "low cost" - La F.1 Commission boccia la proposta - Quattroruote.it
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Motore "low cost"
La F.1 Commission boccia la proposta

Motore "low cost"
La F.1 Commission boccia la proposta
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La Commissione F.1 ha bocciato la proposta della Fia, sostenuta anche dalla Fom, per l'introduzione di un motore low cost a partire dal 2017. La Federazione aveva aperto un bando per la realizzazione di un'unità clienti da 2.5 litri biturbo, che sarebbe stata introdotta in Formula 1 a sostegno delle squadre che non avevo budget a sufficienza per far fronte agli alti costi delle attuali power unit.

I Costruttori non sono d'accordo. Nonostante alla gara d'appalto indetta dalla Federazione si fossero già presentati nomi importanti come Ilmor Engineering, Mecachrome e Aer, lo Strategy Group e la F.1 Commission hanno deciso di bloccare tutto, impegnandosi però a proporre delle soluzioni per l'abbassamento dei costi (passando anche per una semplificazione tecnica dei V6), e al miglioramento del rombo dei motori. La prima riunione strategica si terrà questo weekend, allo Yas Marina Circuit di Abu Dhabi.

Garanzia di fornitura. Tra le proposte dello Strategy Group vi è anche l'intenzione di definire un numero minimo che i Costruttori dovranno fornire, assicurando così le power unit a tutti i team iscritti al campionato. Non a caso, dalla Honda hanno già fatto sapere che a partire dal 2017 c'è la disponibilità a fornire altre squadre. D.R.

COMMENTI

  • E per buona pace della RBR I motori disponibili saranno quelli dell'anno precedente.
  • Dubito che la Mecachrome avesse i requisiti per vincere dal momento che è un'azienda legata a Renault, mentre il bando parlava di motoristi indipendenti dai vari costruttori, dovranno "accontentarsi" di fornire nei prossimi anni le squadre di GP2 e GP3.... in ogni caso credo che quella dei motori alternativi era solo una provocazione verso gli attuali costruttori per costringerli ad abbassare i prezzi del leasing ai team indipendenti, soprattutto Napoleon Todt avrebbe rinnegato la scelta di puntare sull'ibrido per cui tanto si è battuto anni fa. Confesso che da tifoso la cosa mi intrigava, un nuovo tipo di motore capace di sparigliare le carte e i valori in campo sarebbe stato interessante così come anche il BOP necessario per farlo convivere con le PU ibride... ma chi ha investito centinaia di milioni di euro per questo regolamento non poteva accettare, era scontato....



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