Test di Barcellona - Day 4 Acuto di Raikkonen nell'ultima giornata

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Kimi Raikkonen ha ottenuto il primo tempo in classifica nel quarto giorno di prove sul circuito di Barcellona. Utilizzando un set di ultra-soft, il pilota finlandese ha girato in 1:23.477, un tempo che gli è valso il primato in classifica. Ma il dato impressionante è il numero di giri effettuato dalla Mercedes, che ha messo insieme ben 185 giri, dividendo il lavoro tra Hamilton e Rosberg.

Mercedes W07 con il nuovo muso. 99 giri per Hamilton e 86 per Nico Rosberg: entrambi i piloti hanno avuto di provare il nuovo e innovativo musetto di cui tanto si è parlato nei giorni scorsi, con piloni stretti e una grande apertura che serve ad alimentare il sistema S-Duct. La soluzione ha già superato i crash test e questo primo appuntamento in pista consegna nelle mani degli ingegneri una grande quantità di materiale da analizzare.

McLaren in difficoltà. Per il team anglo-giapponese, quella di oggi non è stata una giornata positiva: una perdita di liquido di raffreddamento, già nelle prime ore del mattino, ha bloccato il team e così Fernando Alonso ha potuto fare solo 3 giri. Yusuke Hasegawa, nuovo responsabile di Honda Motorsport che prende il posto di Yasuhisa Arai, spiega la situazione: "Stiamo cercando di seguire un piano ben preciso per lo sviluppo delle power unit. I motori seguono le prove al banco che erano andate bene e su cui avevamo fatto oltre 4 mila km: Ovviamente, la situazione cambia quando il propulsore viene montato sulla vettura".

Renault punta sull'affidabilità. Dopo lo sfortunato inizio di Palmer, Magnussen ha potuto mettere una pezza al problema, recuperando parte del tempo perso ed effettuando 153 giri a bordo della Renault RS16. Il pilota danese è tornato in pista proprio ieri, dopo 11 mesi di digiuno e il suo feedback sulla vettura è stato positivo. D.R.

Test Barcellona, giorno 4
1. K. Raikkonen - Ferrari | 1:23.477 (80 giri)
2. D. Kvyat - Red Bull TAG | 1:24.293 (96 giri)
3. A. De Celis - Force India Mercedes | 1:24.840 (75 giri)
4. K. Magnussen - Renault | 1:25.263 (153 giri)
5. M. Verstappen - Toro Rosso Ferrari | 1:25.393 (110 giri)
6. F. Nasr - Sauber Ferrari | 1:26.053 (121 giri)
7. N. Rosberg - Mercedes | 1:26.187 (86 giri)
8. L. Hamilton - Mercedes | 1:26.295 (99 giri)
9. F. Massa - Williams Mercedes | 1:26.483 (54 giri)
10. E. Gutierrez - Haas Ferrari | 1:27.802 (51 giri)
11. F. Alonso - McLaren Honda | senza tempo (3 giri)

Vin Leo

Bah, come detto in altre occasioni, un primo bilancio dei valori in campo si potrà stilare solo al termine della sessione di test prevista per la prossima settimana, ora in questo primo approccio con le vetture 2016 era importante macinare chilometri ed accumulare dati, ed a parte la Mercedes che ha percorso già quasi la metà dei GP previsti per tutta la stagione, gli altri, chi più chi meno, hanno tutti accusato problemi di affidabilità e perciò li aspettano giorni intensi di lavoro frenetico per arrivare preparati al 18 di Marzo quando si inizierà a fare sul serio....

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  • Bah, come detto in altre occasioni, un primo bilancio dei valori in campo si potrà stilare solo al termine della sessione di test prevista per la prossima settimana, ora in questo primo approccio con le vetture 2016 era importante macinare chilometri ed accumulare dati, ed a parte la Mercedes che ha percorso già quasi la metà dei GP previsti per tutta la stagione, gli altri, chi più chi meno, hanno tutti accusato problemi di affidabilità e perciò li aspettano giorni intensi di lavoro frenetico per arrivare preparati al 18 di Marzo quando si inizierà a fare sul serio....
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