Mercedes F.1 James Allison è il nuovo direttore tecnico

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La Mercedes-AMG Petronas Motorsport ha appena annunciato che James Allison si unirà al team a partire dal primo marzo 2017. Allison è un ingegnere di chiara fama che si è già distinto in Formula 1 vincendo più volte il titolo iridato con Ferrari e Renault, oltre ad aver già svolto con grande professionalità ruoli da leader in entrambe le squadre. Arriverà in Mercedes per ricoprire l’incarico di Direttore Tecnico, guidando pertanto l’organizzazione tecnica del team.

Erede di Lowe. Fin dal primo minuto successivo all’ufficializzazione dell’uscita di scena di Paddy Lowe dalla direzione tecnica del team di Brackley è apparso chiaro che il potenziale sostituto potesse essere proprio Allison, che aveva lasciato la Ferrari lo scorso luglio. A partire dal 1° marzo, dovrà rispondere direttamente a Toto Wolff, direttore esecutivo delle Frecce d’Argento. “Sono davvero felice di poter tornare a lavorare dopo questo periodo trascorso lontano dai circuiti”, ha ammesso Allison che, nel corso del 2016, ha anche dovuto affrontare la perdita improvvisa della moglie, a causa di una meningite. “È un grande privilegio aver ricevuto la fiducia per rivestire una posizione così importante in una squadra che ha saputo fare tanto straordinariamente bene nelle ultime tre stagioni. Non vedo l'ora di cominciare a fare la mia parte per aiutare la Mercedes a rafforzarsi ancora di più nei prossimi anni."

Wolff: “Impazienti di vederlo all’opera”. Il Team Principal della Mercedes – Toto Wolff – ha accolto James Allison in squadra riservandogli grandi apprezzamenti: "Sono davvero felice di poter dare il benvenuto a James in Mercedes e sono già molto impaziente di iniziare lavorare assieme a lui. Il nostro team tecnico è sicuramente già competente ad ogni livello ed attualmente è al top dopo aver conseguito la vittoria di tre campionati del mondo di fila. Quindi non è stato semplice trovare la personalità adatta a rafforzare ancora di più il gruppo ingegneristico e ad offrire ai nostri talentuosi giovani membri del team lo spazio necessario per sviluppare ed apportare le proprie idee. James è un ingegnere dalla grande intelligenza: credo che abbiamo trovato la figura perfetta per i nostri obiettivi e assolutamente adatta ad inserirsi all’interno del nostro gruppo dei senior leader." D.R.

Alberto Mantovani

Corsic one, mi sa che tu in Ferrari ci hai lavorato o forse ci lavori ancora: conosci troppo bene le "dinamiche" di quell'azienda .. E' così?

COMMENTI

  • Corsic one, mi sa che tu in Ferrari ci hai lavorato o forse ci lavori ancora: conosci troppo bene le "dinamiche" di quell'azienda .. E' così?
  • Diciamo che ormai la "frittata" combinata dalla coppia Marchionne/Arrivabene era nota da tempo, ora sappiamo solo che è confermata........ Questi 2 personaggi sono perfettamente sovrapponibili al comandante e al primo ufficiale del Titanic, gente spocchiosa convinta di avere capacità sopraffine per manovrare la nave in mezzo agli iceberg....... com'è andata a finire è noto a tutti..... La Ferrari meriterebbe gente più appassionata al ruolo che ricopre oltre al mero mestiere di fare spin_off e spin_on dalla mattina alla sera.....
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  • la ferrari è come il pd. fanno un capo e poi lo ostacolano
  • e noi ci siamo temnuti Binotto: avanti così
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  • E vedremo cosa farà l'organizzazione orizzontale. Orizzontale perche sotto minaccia sta prona distesa ai suoi piedi ?
  • Vediamo cosa faranno con la pietra scartata dal costruttore (col maglione blu). Interessante.
  • E' l'ambiente Ferrari che deve cambiare, troppe invidie interne e troppi che vogliono comandare in particolare sono tutti progettisti e tecnici ma si dimenticano che poi il 'vero' progettista è uno. Basti pensare a cio' che diceva l'Ing.Costa sulla galleria del vento di Maranello, tutto avveratosi negli anni successivi. Purtroppo estirpare in Italia questa mentalità commerciale deviata che devasta i reparti tecnici sembra un mostro impossibile ad ogni livello.....
  • Beh, seguono una tradizione che per loro si è rivelata fortunata(dopo Aldo Costa...)
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