Mazda CX-5 La versione aggiornata è pronta al debutto

Mazda CX-5
La versione aggiornata è pronta al debutto
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La Mazda ha avviato i collaudi per la versione aggiornata della sua crossover media, la CX-5. Il modello, fresco di avvistamento su strada nei pressi di un centro tecnico della Casa in Germania, dovrebbe debuttare sui mercati europei nel corso dell’anno prossimo, alla canonica distanza di tre anni e mezzo dal lancio dell’originale (presentato a Francoforte nel 2011 e in vendita da aprile 2012).

Un intervento leggero. Come d’abitudine in questo genere d’interventi, la maggior parte delle modifiche alla vettura si concentra nel frontale, dove le leggere camuffature celano i ritocchi a paraurti, griglia e gruppi ottici. Anche dietro ci sarà qualche novità, e anche qui la matita dei designer si è concentrata sugli elementi luminosi. In ogni caso, tutto è praticamente pronto per il facelift della CX-5: la sua presentazione avverrà entro fine anno, con l’ingresso a listino previsto, come detto, per il 2015.

Redazione online

andrea menichini

Ho dovuto rinunciare alle vacanze, perché nessuno mi ha trovato quattro gomme per la mia Cx-5. Le uniche omologate sono le Tojo, ma non si trovano. Mazda Motor Italia mi ha dette di rivolgermi ad un concessionario; ma qual è il concessionario che ha treni di gomme di ricambio? Abito a Milano e non in uno sperduto paese tra i monti e sono rimasto schifato per l'indifferenza di Mazda e per il fatto che un'autovettura abbia un solo tipo di pneumatici omologati.

COMMENTI

  • Ho dovuto rinunciare alle vacanze, perché nessuno mi ha trovato quattro gomme per la mia Cx-5. Le uniche omologate sono le Tojo, ma non si trovano. Mazda Motor Italia mi ha dette di rivolgermi ad un concessionario; ma qual è il concessionario che ha treni di gomme di ricambio? Abito a Milano e non in uno sperduto paese tra i monti e sono rimasto schifato per l'indifferenza di Mazda e per il fatto che un'autovettura abbia un solo tipo di pneumatici omologati.
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  • Ottima vettura molto ben bilanciata che necessita però di un cruscotto più moderno in linea con la concorrenza (Toyota, Nissan, ecc)
  • Più che di un facelift la CX-5 ha bisogno di un aggiornamento degli interni. Il NAV doppio DIN tipo aftermarket è veramente tristarello... poi già che ci sono potrebbero pure aggiungere le bocchette clima posteriori con poco sforzo, visto che sulla 6 ci sono...
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  • Vabbè che è un piccolo restyling, però dopo solo 2 anni dall'uscita mi sembra troppo è poco rispetto per chi la appena acquistata.
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