Alfa Romeo 4C Spider Le foto di un prototipo su strada

Alfa Romeo 4C Spider
Le foto di un prototipo su strada
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Al Salone di Parigi l'Alfa Romeo ha confermato che la 4C Spider sarà disponibile nel corso del 2015, aprendo così una nuova lista d'attesa che si aggiunge a quella già molto lunga dei clienti che hanno ordinato la 4C in versione Coupé. Le foto spia che vi proponiamo oggi si riferiscono proprio a un modello della Spider che, contrariamente alla concept esposta a Gineva e Parigi, adotta gli stessi terminali di scarico ai lati del paraurti posteriore e non la grintosa soluzione con doppia uscita centrale firmata Akrapovic. Anche i gruppi ottici sono quelli della Spider, diversi da quelli "traforati" della Coupé europea e identici a quelli proposti sulla versione riservata al mercato americano.

Inedita presa d'aria. C'è un ultimo dettaglio nelle foto che desta curiosità: nella fiancata sinistra è presente, vicino alla ruota posteriore, un'inedita presa d'aria, mai vista sulle concept e sui modelli di serie. In rete si è ipotizzato che fosse legata al presunto arrivo della più potente versione Quadrifoglio Verde, tutt'ora avvolta nel mistero, anche se altamente probabile viste le qualità della monoscocca in fibra di carbonio, ma è possibile che si tratti invece di una modifica introdotta da Alfa Romeo per tutte le 4C e legata a specifiche esigenze di raffreddamento per la trasmissione. La presa d'aria potrebbe essere proposta sui modelli di nuova costruzione, ma potrebbe essere disponibile per le auto già prodotte: la posizione coincide effettivamente con quella della scatola del cambio doppia frizione, montato trasversalmente come il propulsore 1.750 turbo. L.Cor.

COMMENTI

  • Lo stato di evoluzione che si respira intorno al Marchio autorizza ogni illazione. L'importante che si lavori per affermare i progetti futuri della nostra industria.
  • Un po di tempo fa un tizio da bar sport con presunte competenze tecniche sostenne che le 4C non venissero ancora vendute per presunti problemi di raffreddamento di cui i soliti bene informati lo avevano messo a parte... Era ovviamente una sciocchezza allora e lo è ancora oggi, ma se uno basa le proprie convinzioni su quello che certi ciarlatani scrivono su internet allora può prenotare il prossimo biglietto per Marte se è un fan di Elvis...
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  • si capisce che ormai la sostanza conta poco..avere dei fari carenati da "fighetto" tipo tedesche piace di piu alla "massa"......concordo con chi preferisce i fari originali...che metterei obbligatoriamente in carbonio.......dettaglio da vero "intenditore"......per la presa d'aria non saprei.......stento a credere pero che, se necessitasse una presa d'aria davvero per la trasmissione, venga messa a vista cosi.....non si puo prendere aria dal sottofondo? il telaio in carbonio si ferma dietro lo schienale.......
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  • Ben venga una versione potenziata ma, soprattutto, lasciateci i fari traforati!
  • no scusate, ma circa un anno fa dissi che le 4c avevano problemi di raffreddamento e fui spernacchiato. il tempo è galantuomo. anche perchè mi era stato detto da gente dentro fiat e precisamente a modena, ma come sempre fui tacciato di essere un troll prezzolato dalla concorrenza
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  • Una curiosità: ma si sa se la 4c sta riscuotendo un po di successo???? Sempre considerando che si tratta di un'auto di nicchia ovviamente..
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  • Credo che su un modello del genere sia d'obbligo la versione QV, resta solo da capire il motore con cui la faranno...come sarebbe d'obbligo introdurre con il MY2015 i nuovi fari anche per la Coupe
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