Range Rover Evoque Cabrio La crossover scoperta in pista al Nürburgring

Range Rover Evoque Cabrio
La crossover scoperta in pista al Nürburgring
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Si moltiplicano gli avvistamenti della Range Rover Evoque Cabrio: in quest'ultima occasione, i muletti sono stati sorpresi durante i collaudi in pista al Nürburgring. L'insolita Suv col tetto in tela, che inizialmente poteva sembrare una provocazione da salone, si sta muovendo velocemente verso la produzione in serie.

Tre anni dopo la concept. Presentata nel 2012 a Ginevra sotto forma di concept, la Evoque Convertible era sparita dalle scene negli ultimi anni, salvo poi tornare prepotentemente al centro dell'attenzione in questi mesi. La crossover inglese beneficerà di tutti gli ammodernamenti apportati alla gamma Evoque, appena aggiornata in occasione del Salone di Ginevra.

Tutte le novità del restyling. Oltre ai fari adattivi full Led, saranno presenti sulla cabriolet anche il nuovo infotainment InControl con schermo da 8", il sistema di gestione delle modalità di guida All Terrain Progress Control e l'assistenza alla guida di ultima generazione. Novità anche per la gamma motori, con il noto 2.0 turbo benzina da 240 CV che sarà affiancato dai 2.0 diesel Ingenium, da 150 o 180 CV.

Una nuova nicchia. Attesa alla presentazione entro fine 2015 (e sui mercati entro l'inizio dell'anno prossimo), la Evoque scoperta spera di bissare (su scala ridotta) il successo delle varianti a tre e cinque porte e - perché no - inaugurare una nuova nicchia di mercato. Prima che lo facciano altri. F.S.

Carlo Andreatta

Tra piattaforme comuni e simulazioni software, ci dovremmo abituare a mille versioni per ogni modello. Non importa quante ne venderanno, oggi è molto meno costoso produrre qualcosa di diverso rispetto a soli 10 anni fa. Renault Wind, Mini Coupè o azzardi vari, pur avendo avuto numeri limitati non hanno fatto i danni che avrebbero potuto fare l'altro ieri.

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  • Tra piattaforme comuni e simulazioni software, ci dovremmo abituare a mille versioni per ogni modello. Non importa quante ne venderanno, oggi è molto meno costoso produrre qualcosa di diverso rispetto a soli 10 anni fa. Renault Wind, Mini Coupè o azzardi vari, pur avendo avuto numeri limitati non hanno fatto i danni che avrebbero potuto fare l'altro ieri.
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    BORN ON THE TRACK. BUILT FOR THE ROAD.
    Tom Kristensen e Tamara Lunger al volante di Audi
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    http://tv.quattroruote.it/informazione-pubblicitaria/video/-audi-born-on-the-truck-built-for-the-road-ep-03-long-edit-19-settembre-2-mp4 Web-serie
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