BMW Serie 1 Sedan I prototipi della berlina al Nürburgring [video]

BMW Serie 1 Sedan
I prototipi della berlina al Nürburgring [video]
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Proseguono senza sosta i collaudi dell'inedita BMW Serie 1 Sedan sul circuito del Nürburgring. Dopo le foto spia delle scorse settimane siamo in grado di proporvi un filmato girato sul circuito tedesco, che ha come protagonista un esemplare molto simile a quelli già visti in passato. Il frontale consente di notare qualche dettaglio in più delle prese d'aria, ma i gruppi ottici sono ancora quelli posticci dei muletti, quindi non è possibile avere una visione chiara del design definitivo.

La graduale rivoluzione "tutt'avanti". Con il passaggio della nuova Serie 1 "hatchback" (attesa nel 2018) e della X1 alla piattaforma Ukl, comune alla famiglia Mini e alla Serie 2 Active Tourer, la BMW ha deciso di rispondere alla concorrenza diretta, visto il successo di Mercedes-Benz CLA e Audi A3 Sedan.

Anche a passo lungo (per la Cina). L'uso della piattaforma a trazione anteriore per questo modello, che dovrebbe debuttare nel 2016, non è confermata in maniera definitiva, tuttavia risulta la più logica a livello industriale. La Serie 1 Sedan, stando ad alcune anticipazioni, potrebbe dare vita a una variante a passo lungo, destinata al solo mercato cinese. L.Cor.

Marco Cera

Che tristezza vedere in questa "marcatura a uomo" tra i 3 costruttori tedeschi, la perdita di identità del marchio. Tutti e tre inseguono solo numeri di vendita. L´ obiettivo è essere leader nel numero di pezzi venduti. A fronte di questo obiettivo rinunciano a caratteristiche del marchio come la trazione posteriore, il confinamento dei motori 6 cilindri solo nell´alto di gamma, l´uso di pianali condivisi con modelli meno "nobili", ecc. Cosa offrono di premium questi modelli che non hanno più alcune caratteristiche del marchio? Perché spendere di più per avere queste auto quando non offrono un valore aggiunto rispetto alla concorrenza? Vedere questa serie 1 sedan a trazione anteriore è veramente triste. Personalmente non si possono considerare "vere" BMW queste trazioni anteriori, cosí come anche i rispettivi modelli di Mercedes e Audi.

COMMENTI

  • Che tristezza vedere in questa "marcatura a uomo" tra i 3 costruttori tedeschi, la perdita di identità del marchio. Tutti e tre inseguono solo numeri di vendita. L´ obiettivo è essere leader nel numero di pezzi venduti. A fronte di questo obiettivo rinunciano a caratteristiche del marchio come la trazione posteriore, il confinamento dei motori 6 cilindri solo nell´alto di gamma, l´uso di pianali condivisi con modelli meno "nobili", ecc. Cosa offrono di premium questi modelli che non hanno più alcune caratteristiche del marchio? Perché spendere di più per avere queste auto quando non offrono un valore aggiunto rispetto alla concorrenza? Vedere questa serie 1 sedan a trazione anteriore è veramente triste. Personalmente non si possono considerare "vere" BMW queste trazioni anteriori, cosí come anche i rispettivi modelli di Mercedes e Audi.
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  • è la fine...lo sbalzo anteriore corto è sempre stato un must delle bmw...ora con il passaggio alla TA finisce un'era...anche bmw ha ceduto alle lusinghe dei mercati...a proposito ma QR dove lo vede il successo (almeno in Italia) della A3 sedan????...a quando una ferrari diesel? o un SUV Ferrari???
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  • Da notare l'importante sbalzo anteriore
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