Volkswagen Golf R420 La super-sportiva potrebbe montare il cinque cilindri

Volkswagen Golf R420
La super-sportiva potrebbe montare il cinque cilindri
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L'asticella si sposta sempre più in alto nella lotta tra le compatte sportive: nello scontro tra piccoli titani innescato da Mercedes-Benz A 45 AMG (360 CV, presto destinati ad aumentare) e Audi RS 3 Sportback (367 CV), potrebbe presto inserirsi un terzo concorrente molto scomodo, sotto forma di una sorprendente variante della Volkswagen Golf accreditata - addirittura - di 420 CV.

Basta guardarla per capirne le promesse. La nuova versione, provvisoriamente chiamata R420, andrebbe a superare così di slancio i valori fissati dalla Golf R, che monta un 2.0 turbo quattro cilindri da 300 CV, lo stesso della S3. La più sportiva delle Golf è stata sorpresa al Nürburgring con una serie di importanti modifiche tra cui l'adozione di carreggiate allargate, pneumatici maggiorati, assetto ribassato, impianto frenante e appendici aerodinamiche specifici.

L'ipotesi cinque cilindri. Oltre a raccogliere questi evidenti indizi, i nostri fotografi sulla pista tedesca hanno riferito anche di un sound inconfondibile, "sicuramente" riferibile a un motore a cinque cilindri. Qualora dovessero arrivare conferme, significherebbe che la Golf potrebbe prendere in prestito il 2.5 di origine Audi, già montato sulla stessa RS3.

Possibile il lancio nel 2016. Un modello del genere, erede della promessa prestazionale lanciata dalla concept R400 (che però montava un 2.0 turbo quattro cilindri), potrebbe debuttare nel corso dell'anno prossimo. E, considerato che la gamma della Golf R si articola tra i 42 e i 45.000 euro, una versione siffatta raggiungerebbe senza fatica la soglia dei 50.000. Al di là delle ipotesi sul frazionamento, di certo la nuova sportiva adotterà la trazione integrale 4motion, abbinata verosimilmente al doppia frizione Dsg. F.S.

Merigo Bencio

Non c'è gusto! Uno nel week end può scrivere che una Golf è come la corazzata Potemkin di fantozziana memoria senza che nessuno ribatta nulla, perché i blogger fino a lunedì non torneranno in ufficio davanti al loro PC a scaldare il posto di lavoro frequentando siti vari, e offendendosi pure se lo rilevi e glielo fai notare, mentre dovrebbero vergognarsene.

COMMENTI

  • Non c'è gusto! Uno nel week end può scrivere che una Golf è come la corazzata Potemkin di fantozziana memoria senza che nessuno ribatta nulla, perché i blogger fino a lunedì non torneranno in ufficio davanti al loro PC a scaldare il posto di lavoro frequentando siti vari, e offendendosi pure se lo rilevi e glielo fai notare, mentre dovrebbero vergognarsene.
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  • Onestamente, per quelle cifre, andrei sicuramente su sportive nate come tali e non su questa Golf o similari, che, per quanto ultraperformanti, non possono ignorare la loro natura di berlinette di fascia C. Inoltre credo che una Cayman o, meglio ancora, una 4C abbiano un'immagine e un appeal assolutamente superiori! Saluti
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  • A parte i primi commenti, vomitevolmente banali e che la dice lunga sull'apertura mentale di certe persone; posso dire che quest'auto ha gia raggiunto il suo scopo principale: far parlare molto di se. Più all'estero che nella vecchia Italia, la terra degli ex motoristi estinti
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  • Ottimo, speriamo in un ritorno dei pluricilindrici in ricordo della mitica VR6 o della R32. Interessante se fosse disponibile anche con cambio manuale.
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  • é una variante dedicata quasi esclusivamente al mercato tedesco ormai di varianti della Golf c'è n'è a bizzeffe e in italia si conteranno con le dita delle mani quelle vendute...
  • E' iniziata la gara dei commenti "inutili"?
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  • Auto totalmente inutile....
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