Range Rover Evoque Test in off-road per la Convertible - VIDEO

Range Rover Evoque
Test in off-road per la Convertible - VIDEO
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Dopo l'anteprima in centro a Londra con colorate intelaiature di alluminio in scala 1:1, la Land Rover continua a tenere viva l'attenzione sulla Range Rover Evoque Convertible: ecco in azione un muletto impegnato nei collaudi nella storica location dell'Eastnor Castle, nell'Hertfodshire, dove da 45 anni la Land Rover collauda i propri veicoli. Non è un caso, quindi, che alle immagini della nuova vettura si alternino quelle dei modelli storici del marchio, a testimoniare un simbolico passaggio di consegne.

Nessuna rinuncia per la guida in fuoristrada. L'inedita Suv-cabriolet a due porte, nonostante l'aspetto da crossover urbano alla moda, deve garantire le stesse qualità di guida su strada e in fuoristrada degli altri modelli Land Rover e per questo il filmato si concentra sulla messa a punto del prototipo al di fuori delle strade asfaltate. Nonostante le camuffature è piuttosto facile cogliere i dettagli dello stile della vettura, sia all'esterno sia all'interno, ma sono le informazioni tecniche a contenere dettagli importanti come i rinforzi alla scocca, che hanno permesso di non sacrificare la rigidità strutturale per la guida a cielo aperto e la presenza del sistema Terrain Response, calibrato dagli ingegneri per offrire il migliore setup in base alle condizioni del percorso. L.Cor.

massimiliano arnoldi

anche la suzuky santana, la jmny, la granvitara, pajero,.. insomma, la versione cabrio esiste da decenni..

COMMENTI

  • anche la suzuky santana, la jmny, la granvitara, pajero,.. insomma, la versione cabrio esiste da decenni..
  • la jeep wrangler anche è cabrio..e anche le prime land rover defender erano cabrio e di modelli recenti se ne trovano cabriolet..c'e' poi la classe G cabrio..e in realtà anche la Mehari degli anni '70 lo era :)..insomma di fuoristrada cabrio se ne sono visti..di suv moderni forse no..il concept del Murano cabrio unico modello che mi torna in mente..era brutto anche in versione normale quindi la sfida era forse persa in partenza.. trovo invece questa Evoque interessante..la linea è riuscita e non sembra una forzatura..anzi..l'Evoque era un azzardo appena presentata e credo sia oggettivo che abbia avuto un successo smisurato..questo modello, che apre di fatto una nuova nicchia rappresenta bene la storia, il passato quindi e anche il futuro magari del marchio...ha un sapore da operazione nostalgia..ma fatta con furbizia però perchè ora che di suv premium compatti ce ne sono parecchi, e quindi l'evoque ha rivali sulla piazza, si sta inventando un nuovo settore dove primeggiare..certo sarà un mercato di nicchia..ma chi lo sa.. non è poi secondo me un vero e proprio azzardo alla cieca..anzi..tanti modelli ad oggi hanno la possibilità di diventare cabrio..tante utilitarie per esempio ..e il concetto di cabriolet ha perso un pò dell'esclusività di una volta..insomma nell'immaginario collettivo si sta sdoganando l'idea delle cabrio come di qualcosa di sfizioso, tipicamente seconda auto della domenica e spesso di qualcosa di inarrivabile..e anche le categorie tipiche delle auto si stanno mischiando sempre di più..suv coupe', coupe' a 5 porte, sw coupe', crossover, compatte maggiorate, utilitarie rialzate e con look offroad..e a tal proposito mi viene in mente la adam rock..che piace tanto ai ragazzi..è utilitaria, look offroad..e cabriolet! insomma tante auto in una...o almeno è quello che vorrebbe dimostrare..sarà un'eresia..ma per me nelle loro indagini di mercato il concetto di questo modello potrebbe aver fatto scattare qualcosa in LR..o viceversa magari..visto che il concept di questo Evoque cabrio gira da parecchio.. poi i suv riscuotono sempre più successo e l'uscita di nuovi modelli e le relative vendite hanno risentito poco anche della crisi..il segmento è quello dei suv compatti..che ora è di gran lunga il preferito sul mercato..è un modello premium ancora più esclusivo e particolare..una cosa nuova e "mai vista"..e sappiamo bene quanto specialmente a noi italiani ci piaccia ostentare e pavoneggiarci per le vie del centro..quindi non ci metterà molto a diventare oggetto del desiderio soprattutto delle donne..e poi non dimentichiamoci che nasce come declinazione di un modello di assoluto successo, già consolidato nel mercato..insomma azzardo fino ad un certo punto..per me faranno centro di nuovo anche perchè unisce le doti di più tipi di vetture in un unico modello..sono molto curioso.. ribadisco che per me il gruppo Jag/RR/LR attualmente è il più attivo e sta sfornando davvero ottimi modelli sul mercato..design sempre azzeccati, qualità, tecnica ai vertici..veramente un plauso!
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  • No,,, non ditemi che alla fine è nato davvero il SUV- Cabrio!!! AAAAAAH. Già mi sembrava un'offesa al mondo dell'automobile il Suv-Coupè. Oramai è una società di ibirdi. Infatti i transessuali sono sempre più di moda.
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  • La faranno sicuramente diesel per respirare i fumi all'aria aperta. Per essere ancora più originale doveva essere ibrida a metano.
  • Va benissimo esplorare più o meno inedite nicchie di mercato, ma quanto è necessaria la messa a punto in fuoristrada, anche se si chiama Land Rover, di un modello fatto palesemente per lo struscio metropolitano, destinato ad una clientela che, per intenderci, quando legge la sigla LSD ha ricordi più lisergici che meccanici?
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