Chrysler Town & Country Porterà al debutto il primo powertrain plug-in hybrid FCA

Chrysler Town & Country
Porterà al debutto il primo powertrain plug-in hybrid FCA
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Si avvicina la data di debutto della nuova Chrysler Town & Country, la nuova generazione della monovolume del Gruppo FCA. Le foto spia che vi proponiamo mostrano alcuni prototipi durante un benchmark con le concorrenti dirette Kia e Honda, ma permettono anche di osservare per la prima volta dettagli importanti, come il design dei gruppi ottici anteriori, con elementi a Led simili a quelli della Chrysler 200 e il design delle fiancate protette solo da pellicole adesive. 

Automatico a nove marce. Tutta l'attenzione è però puntata su quello che le immagini non riescono a rivelare: alla monovolume spetterà infatti il compito di portare al debutto il primo powertrain plug-in Hybrid del Gruppo FCA, che sarà poi gradualmente proposto su altri modelli. Secondo le informazioni raccolte fino a oggi e largamente confermate dalle dichiarazioni ufficiali, il powertrain sarà abbinato al cambio automatico a nove marce, ma non è possibile, per il momento, individuare la posizione scelta per la presa esterna di ricarica.

Gli altri modelli. Tra le vetture che potrebbero in futuro utilizzare la tecnologia plug-in hybrid si è già parlato più volte della Maserati Levante: la Suv italiana, attesa al Salone di Ginevra, dovrebbe adottare un powertrain ibrido entro il 2018, ma c'è l'intenzione di offrire la tecnologia sull'intera gamma di modelli del Tridente.

Redazione online

COMMENTI

  • Entrando nel merito della Voyager, di cui abbiamo un esemplare in famiglia, devo riscontrare il seguente. Vettura indubbiamente per gli amanti del genere (come d' altra parte ci sono i patiti per i pick-up o per i fuoristrada), quindi spazio interno da perdersi, gadgets a profusione, motore adeguato, ma purtroppo consumi alle stelle, qualità stradali troppo yankee, raffazzonate da un assetto irrigidito che non migliora più di tanto l' handling ma innesca piuttosto un lieve beccheggio che talvolta è fastidioso. Se fca intende proseguire la vendita sul mercato europeo di questo modello, la scelta di produrre la versione hybrid è un passaggio obbligato.
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  • Sono quasi convinto che qualche furbone dirà che la Levante è una Chrysler ricarrozzata, visto che adotteranno lo stesso powertrain ibrido...
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  • Avere in gamma una versione plug-in diventerà obbligatorio per tutti i costruttori. Inoltre, quando non si potrà viaggiare più in città in modalità non elettrica, diventerà ovviamente un must per tutti.
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