Audi Q8 Le foto spia del modello ormai definitivo

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
Audi Q8
Le foto spia del modello ormai definitivo
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Il progetto dell'Audi Q8 è ormai al termine della sua gestazione. Presentata nel 2017 al Salone di Detroit come concept, la Suv sportiva è ormai pronta per il mercato, come confermano le foto spia praticamente senza veli che vi proponiamo oggi.

Dalla concept alla strada in un anno. La Q8 rappresenta una variante sportiva della Q7, dalla quale derivano pianale e powertrain. Il design è l'elemento chiave che distingue le due Suv, donando alla Q8 un aspetto più grintoso. La versione di serie dimostra di aver ereditato gran parte degli elementi principali dal prototipo: le foto spia mostrano infatti un esemplare praticamente definitivo con frontale e coda radicalmente diversi dalla sette posti da cui deriva. L'unica parte ancora non completamente visibile è quella dei gruppi ottici posteriori, il cui elemento a Led dovrebbe attraversare l'intero portellone orizzontalmente.

Scarichi invisibili, sportive escluse. Come già osservato su altri esemplari avvistati nei mesi scorsi, la Q8 adotta un paraurti posteriore privo di terminali di scarico a vista. Questa scelta è solitamente legata alle motorizzazioni ibride, ma non sappiamo se questo sarà confermato per l'intera gamma. Sulle sportive ovviamente questa regola non viene applicata: gli avvistamenti della futura SQ8 hanno già confermato la presenza delle quattro uscite dal look aggressivo. 

guidosolo italiano

inutile girarci intorno: è la q3 stiracchiata e battezzata coupè giusto per entrare in una nicchia che non le compete. diciamo che se lei è la liscia, la gle coupé è la gassata e la x6 è l'effervescente

COMMENTI

  • inutile girarci intorno: è la q3 stiracchiata e battezzata coupè giusto per entrare in una nicchia che non le compete. diciamo che se lei è la liscia, la gle coupé è la gassata e la x6 è l'effervescente
  • Guardando le foto delle Q8, si nota una tendenza ad inclinare maggiormente il lunotto mantenendo la stessa linea del padiglione della Q7. Si vuole salvaguradare lo spazio interno, ma di Coupé ha ben poco. La BMW X6, al contrario, ha una linea piú da Coupé perché il padiglione degrada verso il basso (un po´meno spazio sopra le teste).
  • La X6 di Bmw l'ho sempre trovata un controsenso, devo però ammettere che il suo (per me inatteso) successo commerciale ha poi costretto i suoi concorrenti ad imitarla, se non esattamente sul piano del design (questa Q8 mi sembra meno Suv_Coupè della Bmw) ma nel concetto di Suv sportivo affiancato al Suv più tradizionale....
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