Lynk & Co 03 Un esemplare, due avvistamenti (a Roma e Firenze)

Fabio Sciarra Fabio Sciarra
Lynk & Co 03
Un esemplare, due avvistamenti (a Roma e Firenze)
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L'ultima volta che l'avevamo vista, la Lynk & Co 03 era impegnata con i test su strada sulle Alpi. All'epoca - era l'inizio di luglio - la berlina del neonato marchio del gruppo Geely era ancora pesantemente camuffata. Oggi la incontriamo di nuovo, grazie a questa foto scattata a Firenze dal lettore Giacomo Baldi, e la situazione è cambiata parecchio: i pannelli protettivi, più leggeri e ristretti, lasciano intravedere molti dettagli in più. A partire dall'articolazione interna dei gruppi ottici posteriori, ora del tutto scoperti.

Solo elettrificata. La 03, secondo modello di serie in rampa di lancio dopo il debutto della Suv 01 - in programma in Europa per l'anno prossimo -, condividerà con questa due caratteristiche essenziali: il modello di proprietà alternativo, basato sulla condivisione di una chiave digitale tra un gruppo di utenti, e l'impiego dei più recenti turbobenzina Volvo, esclusivamente inseriti in schemi ibridi full o plug-in. Possibile, nel prossimo futuro, anche l'elettrico puro.

Piattaforma e motori Volvo. La Casa scandinava, rilevata dal gruppo cinese Geely nel 2009, ha in effetti un ruolo molto importante nella definizione tecnica dei modelli Lynk & Co, la cui ingegnerizzazione avviene completamente in Svezia, come testimonia la targa di questo muletto: la 01 e la 03 sfruttano la piattaforma per le compatte Cma, portata al debutto dalla Volvo XC40 e destinata a impieghi trasversali in seno a tutto il gruppo.

2018-lynk-co-01

"Pizzicata" sul Gianicolo. Pochi minuti dopo la pubblicazione dello scatto "fiorentino", un lettore anonimo ci ha scritto da Roma, inviandoci questa foto ripresa nella mattinata di oggi sul colle del Gianicolo. L'esemplare, come vedete dal numero di targa, è lo stesso immortalato nel capoluogo toscano.

Gianluca Andrini

Assomiglia concettualmente alla Ioniq (ibrida, plug-in e full electric). Oramai mancano pochi costruttori alla dichiarazione "elettrica", tra cui FCA. Non bisogna però preoccuparsi, la piccola elettrica è in sviluppo. ;)

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  • Assomiglia concettualmente alla Ioniq (ibrida, plug-in e full electric). Oramai mancano pochi costruttori alla dichiarazione "elettrica", tra cui FCA. Non bisogna però preoccuparsi, la piccola elettrica è in sviluppo. ;)
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