Porsche 911 Turbo Cabrio Primi test per la sportiva scoperta

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
Porsche 911 Turbo Cabrio
Primi test per la sportiva scoperta
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La Porsche porta per la prima volta su strada i prototipi della nuova 911 Turbo Cabriolet, confermando così il tradizionale ampliamento della gamma che nel tempo completerà il passaggio dalla generazione 991 alla 992. La nuova serie debutterà infatti con ogni probabilità entro la fine del 2018, ma per la Turbo e per le varianti GT servirà ancora qualche tempo.

La Turbo Cabriolet praticamente senza veli. La 911 Turbo era già stata avvistata in versione coupé, mentre la Cabriolet è inedita. Le foto spia si riferiscono sia ai test su strada sia a quelli in pista al Nürburgring e permettono di cogliere e confermare diversi indizi importanti. I fari anteriori circolari, i parafanghi allargati e le prese d'aria sulle fiancate sono da tempo sinonimo delle Turbo, ma qui troviamo anche una coda completamente inedita, con la capote di tela che replica fedelmente le forme della coupé. Con la targa spostata in alto (in una posizione da confermare) e i gruppi ottici a Led che percorrono l'intero specchio posteriore, si fanno notare anche i grandi terminali di scarico ovali e l'alettone attivo. Nelle immagini riprese al Ring si nota infatti questo elemento, sollevato rispetto alla base e abbinato al labbro frontale di gomma nella posizione più estesa.

600 CV possono bastare. La 911 Turbo si posizionerà al top della gamma quanto a prestazioni. Il boxer biturbo, abbinato alla trazione integrale, dovrebbe erogare una potenza maggiore rispetto all'unità attuale e puntare quindi a circa 600 CV. Ulteriori incrementi si potrebbero prevedere più avanti con l'avvento dell'elettrificazione, riservata però prevedibilmente al restyling, già pianificato per il 2023.

 

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