Audi RSQ3 La Suv sportiva scende in pista al Ring

Mirco Magni Mirco Magni
Audi RSQ3
La Suv sportiva scende in pista al Ring
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Non è la prima volta che i collaudatori dell'Audi portano in pista i muletti della futura RSQ3: la versione sportiva della Q3 era già stata avvistata in passato con pesanti camuffature e senza le varie componenti distintive che la differenzieranno dalla sorella minore SQ3. L'esemplare utilizzato per i collaudi al Nürburgring, pur essendo totalmente ricoperto da pellicole, presenta tutte le componenti di serie, alcune delle quali risultano ben visibili nonostante le coperture.

Sportiva in tutto e per tutto. Sul frontale le aperture laterali del paraurti sono molto più grandi rispetto a quelle della SQ3, pur riprendendone il design. Anche altri dettagli, come l'impostazione del frontale, risultano simili a quelli della versione meno estrema, mentre al posteriore, come da tradizione, sono presenti i due scarichi ellittici abbinati a un estrattore molto più pronunciato rispetto a quello degli altri prototipi avvistati in precedenza. La RSQ3 porterà infine al debutto un alettone posteriore inedito che, oltre a rendere più sportiva l'impostazione della coda, contribuirà probabilmente a migliorare l'efficienza aerodinamica della Suv.

Verso quota 400 CV. La versione sportiva della Q3 disporrà di soluzioni tecniche particolarmente raffinate: un nuovo impianto frenante si abbinerà a un assetto appositamente sviluppato che farà coppia con probabili rinforzi del telaio pensati per rendere più dinamica la sport utility. Dentro al cofano anteriore potrebbe essere ripreso il cinque cilindri 2.5 litri dell'Audi RS3 che sulla sportiva a ruote alte potrebbe riproporre la potenza di 400 CV della hatchback, abbinandosi unicamente a un cambio automatico S tronic e alla trazione integrale quattro.

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