Volkswagen Test al Ring per la versione sportiva T-Roc R

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
Volkswagen
Test al Ring per la versione sportiva T-Roc R
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La Volkswagen sta collaudando su strada la T-Roc R, futura versione sportiva della crossover compatta. Dopo aver fotografato un esemplare dotato solo dello scarico sportivo, oggi siamo in grado di mostrarvi un muletto con componenti definitivi della carrozzeria, anche se ancora protetti da pellicole. La T-Roc R potrebbe debuttare sul mercato nel 2019. 

Estetica dedicata per la R. La T-Roc delle immagini monta un paraurti anteriore dotato di prese d'aria di forma inedita. Inoltre, ha profili aggiuntivi sui parafanghi che permettono di adottare una gommatura maggiorata. I pneumatici con spalla ribassata sono abbinati a cerchi di lega inediti e a un generoso impianto frenante. Al posteriore si notano invece l'alettone sul portellone e l'impianto di scarico con quattro uscite, integrato in un nuovo paraurti con diffusore inferiore. Il fatto che i gruppi ottici anteriori e posteriori siano protetti, nonostante la T-Roc sia già in commercio, suggerisce che anche questi elementi siano stati modificati sulla versione R.

Il 2.0 da 300 CV. Pur in assenza di conferme ufficiali è probabile che la T-Roc R proponga la variante sportiva da 300 CV del 2.0 TSI abbinata alla trazione integrale e al cambio doppia frizione Dsg, seguendo l'esempio della cugina Cupra Ateca di casa Seat. 

COMMENTI

  • Non c'erano dubbi sulla capacità di VAG di declinare T a Roc caRe in tutte le versioni.
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