Corvette C8 Proseguono i test al Nürburgring

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
Corvette C8
Proseguono i test al Nürburgring
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La Corvette C8 è stata fotografata per la prima volta sul circuito del Nürburgring durante una fase di test. Le immagini della nuova generazione della sportiva americana, infatti, fino a oggi erano state scattate solo negli Stati Uniti: in Germania la biposto arriva con una livrea inedita, molto più vicina al modello di serie e priva di molti pannelli protettivi. Potrebbe debuttare alla fine del 2019, anche se non ci sono ancora informazioni ufficiali in merito.

Dopo 65 anni passa al motore centrale. La C8 rappresenta una vera e propria rivoluzione: nonostante la presentazione di diverse concept, nella sua lunghissima carriera la Corvette è sempre rimasta fedele al motore anteriore. Per questo motivo il passaggio allo schema con propulsore centrale è un cambio di rotta epocale che avvicina la vettura alla più blasonata concorrenza. Dalle immagini è evidente l'intenzione di mantenere gli stilemi del marchio nelle nuove proporzioni della vettura. Sarà interessante capire come la Corvette si posizionerà a livello di prezzo rispetto alla generazione precedente: da sempre relativamente accessibile per i clienti americani, la sportiva è ora cambiata radicalmente e potrebbe quindi diventare più esclusiva, pur rinunciando a soluzioni complesse come la monoscocca di carbonio.

Proporzioni nuove, aerodinamica evoluta. Le immagini mostrano i prototipi da diverse angolazioni, sia su strada sia in pista. La presenza del motore posteriore ha ovviamente spostato in avanti l'abitacolo, mentre le fiancate sono dominate dalle grandi prese d'aria e dalla canalizzazione aerodinamica. Anche il frontale presenta prese d'aria di generose dimensioni, mentre i gruppi ottici non sono ancora quelli definitivi. È la coda, nonostante tutto, a richiamare maggiormente allo stile Corvette con i gruppi ottici che riprendono il design di altri modelli GM. Infine, sono ben visibili il diffusore, l'alettone con doppi supporti, gli sfoghi d'aria sopra al propulsore e terminali di scarico squadrati disposti agli angoli inferiori del paraurti.

Avanti con i V8. Le indiscrezioni raccolte fino a oggi hanno delineato anche in maniera piuttosto precisa la scelta dei powertrain. La Corvette C8 dovrebbe infatti essere offerta con due diverse varianti V8: il 6.2 litri aspirato derivato dalla unità attuale e un inedito 5.5 sia in versione aspirata sia biturbo. Sono invece ancora da confermare l'eventuale elettrificazione della nuova unità e la presenza di ulteriori propulsori con un diverso frazionamento.

ROBERTO DE SIMONE

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