Mercedes-AMG - Test invernali per la CLA 35 Shooting Brake - Quattroruote.it
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Test invernali per la CLA 35 Shooting Brake

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Test invernali per la CLA 35 Shooting Brake
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Dopo il lancio della nuova generazione della Mercedes-Benz CLA a quattro porte, la Casa tedesca ha presentato al Salone di Ginevra la versione Shooting Brake. Basandosi sulla stessa piattaforma della Classe A, la familiare ne riprende tutte le tecnologie, a partire dall'infotainment Mbux e dai sistemi d'assistenza alla guida. Anche i motori sono gli stessi per tutta la famiglia: si tratta di quattro cilindri turbo benzina o diesel con potenze che variano dai 116 ai 225 CV. Gli amanti delle prestazioni potranno sempre puntare sulla variante AMG, attualmente in fase di sviluppo. Il suo debutto sembra sempre più vicino e potrebbe avvenire già nel mese di settembre, in occasione del Salone di Francoforte.

Make-up dedicato. Le immagini odierne immortalano un muletto durante una sessione di test invernali sulle strade innevate al Circolo Polare. La vettura appare ancora camuffata nella maggior parte della carrozzeria, ma è comunque possibile avanzare qualche considerazione sull’estetica. Il look della Shooting Brake, come per tutti i modelli firmati dalla divisone sportiva della Stella, presenterà una serie di elementi dedicati. Tra questi, per esempio, si possono già notare i due terminali di scarico sportivi e un impianto frenante con dischi maggiorati, attualmente celati da cerchi che senza ombra di dubbio rappresentano una soluzione provvisoria. La porzione posteriore dovrebbe inoltre caratterizzarsi per uno spoiler più pronunciato sopra il lunotto e un paraurti con linee più marcate e ricercate, soprattutto nell’estremità inferiore. Al contempo, il frontale dovrebbe mettere in mostra una calandra con ampie prese d’aria abbinate a delle decise nervature sul cofano.   

Potenza a quota 306 (CV). Al momento, non ci sono informazioni ufficiali in merito all’aspetto tecnico, ma è lecito aspettarsi l’adozione del 2.0 litri da 306 CV (400 Nm) utilizzato sulla A 35 AMG. Il tutto in abbinamento a una trasmissione automatica doppia frizione a sette rapporti e all’immancabile trazione integrale 4Matic. Le performance, pertanto, non dovrebbero discostarsi di molto rispetto a quelle messe a segno dalla sorella compatta, con uno 0-100 km/h archiviato in 4,7 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h.

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